八钢产品倍受市场青睐

    今年3月25日阿富汗发生强烈地震，地震波及到与其毗邻的我国新疆阿图什市和喀什市。然而上述两个城市许多楼房建筑巍峨挺立，安然无恙，丝毫没有受到影响，这是由于采用了新疆八一钢铁有限公司在国内率先开发出的抗震钢材。
    我国属于大陆地震国，地震面积大，而新疆又是我国地震的多发区和重灾区。而到目前为止，我国还很少有生产抗震钢材的钢铁企业，在科研方面也只有重庆大学在进行有关抗震钢材的研究，这是因为我国大部分地区处于非地震高发区。八钢根据新疆是地震高发区的特殊地 域环境，早在80年代就采用合金化和微合金化原理，在国内率先开发出了由原国家科委和原冶金工业部下达的国家“七五”科研重点攻关课题的高效建筑钢材一400MPaⅢ级螺纹钢，并于1990年通过了自治区科委的鉴定。经过十几年的完善，不断赋予400MPaⅢ级螺纹钢抗震新理念，从而成为我国首家开发出抗震钢材的企业，并且首次把400MpaⅢ级高级抗震钢材用于乌鲁木齐市的最高建筑一35层的海德大酒店。
    我国早已开发出耐高温和耐低温的特殊合金钢钢材，用于航天等高科技领域，但是在建筑钢材领域，耐低温钢材还是空白。建筑钢材在常温条件下会保持正常的韧性和冲击值，但在低温条件下会降低脆性转变温度，使冲击值下降。八钢根据新疆和西北地区屑寒冷地带的特点，在国内第一家开展耐低温建筑钢材的开发研究工作。他们采用合金化和微合金化的现代冶金生产流程，生产出了耐低温的建筑钢材产品，并且在加工过程中通过控制轧制和控制冷却等新工艺生产出了高强度、高韧性、高可焊性和高耐低温的钢材一耐低温钢材。 我国西部大开发的重点项目一青藏铁路工程，大部分修建在高寒地区，其中新建线路1lOOkm，沿途经过海拔4000m以上的地段有960km，其中有550km的地段要建在永冻层上，也就是说要在永冻层上建起一座550km长的高架桥，永冻层的特殊工程对钢材的耐低温性能提出了特殊的要求，八钢正是适应了青藏铁路需要耐低温钢的特殊要求，因此在青藏铁路一期工程的钢材招标中，一举中了其60％的标的。正是由于抗震钢材、耐低温钢材这一独特的晶牌理念，使八钢钢材在兰新复线、宝兰二线和黄河上游青海公伯峡水电站等多项重点工程中连续中标。