上海二钢公司三项新品投放市场

    近年来，我国的线材制品市场需求日趋增长，市场也逐渐看好。但高技术含量、高档次的产品仍然不能满足国内市场需求，靠进口弥补。宝钢集团上海二钢公司把替代进口作为市场定位，积极研制开发，最近又有三项新品投放市场，受到汽车、电梯、港口、机械制造等行业的关注和重视。
    上海二钢投资4亿元，建成4条线材制品生产线，这次投放市场的有高性能钢丝绳、镀锌铝合金钢丝、油回火弹簧钢丝三项高新产品，均是国内市场十分紧缺的线材制品。据该公司副总经理王嘉琪介绍，用于港口、起重、提升和牵引设备的高强度、高性能钢丝绳，目前在我国还十分紧缺，且质量也无法全部达到用户的要求，如上海金茂大厦的电梯牵引钢丝绳都是从国外进口。上海二钢公司通过技术改造，从意大利、德国、美国、英国等国家引进电梯专用捻股机，拉丝机、成绳机，按照国际的先进标准，研制成功高性能线接触钢丝绳。中国电梯协会技术委员会主任、国家电梯检测中心副主任马培忠，参观二钢的装备和产品后说，这对我国电梯产业的发展是一大支持。我国年产40万台电梯，还有10-20%的旧电梯需要更新，钢丝强的消耗量在不断递增，市场十分巨大。而现在一般高层电梯所用的钢丝强基本是以进口为主。今后电梯发展的趋势是升降速度快，楼层高，速度每秒将达到18-19米，高度在300-400米，要求钢丝绳强度高，自重轻，长度增长。而符合这些要求的国产钢丝绳几乎没有。二钢研制的钢丝绳新品，有望替代进口。
    二钢投放市场的还有高应力油淬火-回火弹簧钢丝，主要用于轿车、微型悬架弹簧、高级摩托车减震弹簧和其它高抗疲劳性能及高抗松驰性能要求的弹簧。高应力油淬火-回火气门弹簧钢丝，用于内燃机气门弹簧、油泵弹簧和离合器弹簧等，以替代进口钢丝。上海汽车股份有限公司上海中旭弹簧公司总经理朱永铮、中国弹簧厂采购经理顾健接受记者采访时说，随着我国汽车工业的快速发展，对汽车弹簧钢的需求量日趋增大，他们所在公司年消耗弹簧钢约10000吨，平均一辆轿车需要30公斤弹簧钢，客车、载重汽车等所用的弹簧钢数量更多。预测在最近几年，仅轿车悬架弹簧钢的年需求量就在22000-30000吨左右（按年产轿车120-150万辆计算），但目前国内基本上没有这样的生产能力，主要依靠进口，如汽车汽门弹簧和汽车稳定杆的弹簧钢几乎100%采用国外进口钢材，如今二钢公司终于研制开发成功高应力油淬火-回火悬架簧钢丝，且品种规格比较齐全，有55CrCi、60Si2MnA、60Si2Cr、65Mn等，并按国际标准组织生产，可以替代进口，这是对汽车制造行业提高国产化率的有力支持。
    镀锌-铝合金钢丝是这次上海二钢公司投放市场的第三项金属新制品。该新品是采用美国、加拿大、比利时、意大利的PLC控制系统、酸波酸洗系统、钢丝热处理炉+表面处理系统、收放线机组等国际先进装备及工艺技术而生产的，年产能力12000吨，是目前国内最大的一条镀锌-铝合金钢丝生产线。据介绍，镀锌-铝合金钢丝在国内具有很大的市场，现在，国内生产的镀锌钢丝以镀纯锌为主，耐蚀性仅为镀锌-铝合金镀层钢丝绳的1/2-1/3。采用镀锌-铝合金钢丝绳取代普通镀锌钢丝绳，是镀层钢丝的发展总趋势。上海二钢公司率先研制开发成功，赢得了市场的青睐。
    据悉，上海二钢公司通过对国内外线材制品市场及生产状况的详尽分析和科学预测，确立了打造世界级金属制品精品基地发展战略规划。下一步将重点发展不锈钢丝、轴承钢丝、高性能钢丝绳等高附加值、高技术含量产品，最终形成年产能力20万吨的生产规模，产品100%按照国际标准进行生产，达到国际同类产品的世界先进实物质量水平，用于替代进口，扩大在国内线材制品市场的占有率。