满足汽车减重之需要
攀钢汽车大梁板新品问世
2003-09-01 00:00 来源： 我的钢铁
近日，攀枝花钢铁集团热轧板厂已成功进行了高强度P590L大梁板的首轮试制，并已发往重庆重汽。这标志着该厂经过三期技术改造后，已具备高强度汽车大梁板的生产能力。
汽车梁用钢板是钢铁产品中技术含量最高、利润最为丰厚的品种之一，因此，不断开发出更高强度的汽车梁用钢板，是国内各大钢厂和汽车厂家共同关注的热点话题。武钢、宝钢等主要汽车梁用钢板生产厂家，均有510Mppa以上级别的汽车梁用钢板，攀钢热轧板厂也早在1989年就开始进行该品种的试制工作。为了不断满足我国汽车制造商的需求，使攀钢成为国内汽车梁用钢板品种最齐全的厂家之一，该厂在生产出370Mpa、420 Mpa、440 Mpa和510 Mpa4个级别的汽车梁用热轧钢板的基础上，又成功试制P590L高强度汽车梁用钢板。该产品的试制成功，不仅提升了攀钢系列大梁钢板的名牌效应，而且每年可创经济效益2000多万元。
汽车梁用热轧钢板主要用于制作汽车车架及车厢底架零件，在汽车的本身重量中占了相当大的部分。近年来，随着现代汽车工业的发展，为了节能、降低排放和提高安全性，汽车减重已是大势所趋。由于钢板厚度分别减少0.05mm、0.10mm、0.15mm，车身就能减重6%、12%、18%，而增加钢板强度是减小板厚重要途径。
汽车梁用钢板是钢铁产品中技术含量最高、利润最为丰厚的品种之一，因此，不断开发出更高强度的汽车梁用钢板，是国内各大钢厂和汽车厂家共同关注的热点话题。武钢、宝钢等主要汽车梁用钢板生产厂家，均有510Mppa以上级别的汽车梁用钢板，攀钢热轧板厂也早在1989年就开始进行该品种的试制工作。为了不断满足我国汽车制造商的需求，使攀钢成为国内汽车梁用钢板品种最齐全的厂家之一，该厂在生产出370Mpa、420 Mpa、440 Mpa和510 Mpa4个级别的汽车梁用热轧钢板的基础上，又成功试制P590L高强度汽车梁用钢板。该产品的试制成功，不仅提升了攀钢系列大梁钢板的名牌效应，而且每年可创经济效益2000多万元。
汽车梁用热轧钢板主要用于制作汽车车架及车厢底架零件，在汽车的本身重量中占了相当大的部分。近年来，随着现代汽车工业的发展，为了节能、降低排放和提高安全性，汽车减重已是大势所趋。由于钢板厚度分别减少0.05mm、0.10mm、0.15mm，车身就能减重6%、12%、18%，而增加钢板强度是减小板厚重要途径。
