鞍钢填补国内电车槽形轨研制生产空白

    １０月２０日，鞍山钢铁集团自行研制并批量生产的第一批１７００吨电车槽形轨已经全部运抵我国轨道制造厂进行加工，用于我国部分城市有轨电车线路改扩建工程。据专家介绍，这批新产品填补了我国槽形轨研制生产空白。
    
    电车槽形轨被称为“轨中之王”，近年来在欧洲一些国家的城市有轨电车线路上投入使用，市场前景较好。与普通钢轨不同，这种轨的轨头上有一个不对称的槽。电车运行时车轮嵌在槽内，钢轨与路基浑然一体，避免了传统钢轨影响其它车辆通行的弊病，可以用来铺设各种车辆都能通行的混行路面。这种轨与专门的混凝土板式整体道床相配合，能够有效降低有轨电车运行的噪声，增加行驶的稳定性。因此，专家普遍认为，电车槽形轨适应未来城市轨道交通发展方向。
    
    因电车槽形轨的应用刚刚起步，世界上只有德国、法国掌握生产这种轨的技术。２００２年，鞍钢大型厂万能轧制生产线建设后，已经具备了开发槽形轨的装备条件。２００３年初，鞍钢新轧钢股份有限公司把开发槽形轨确立为科技攻关项目，组织精干力量开始研发。攻关小组反复试验，通过工艺参数优化克服槽形变形不稳定等一系列关键问题，于９月份试轧成功，１０月９日开始批量生产。鞍钢研制的这种槽形轨为ＲＩ６０槽形轨，采用耐磨性极佳的９８０公斤级ＰＤ３钢质，单重６０公斤，每根长２５米。
    
    据悉，目前鞍钢已签订了有轨电车改扩建工程所需３０００吨槽形轨合同，第一次合同已经全部交货。这一标志性重轨产品的成功开发，表明鞍钢重轨产品的技术开发能力和生产控制能力已达到高水平。