攀钢高档级冷轧冲压用钢板通过鉴定
2004-09-29 00:00 来源： 我的钢铁
一种用于汽车、摩托车难冲压零部件并适应钢材市场“以高代低”发展趋势的高档级冷轧冲压用钢板——微碳特深冲冷轧钢板（St15及St14ZF），最近通过四川省科技厅技术鉴定。据了解，攀钢已成为目前国内为数不多的具备批量供应这种产品能力的钢铁企业之一。
随着我国汽车、摩托车制造工业的迅速发展，一般的冷轧冲压用钢板已不能满足其难冲件（如摩托车的油箱体、汽车的门里板、中间柱、机油盘和油底壳等）对冲压性能的要求。于是，一种高档级的微碳特深冲冷轧钢板应运而生。同时，近年来在国内外钢材市场上，逐步出现了“以高代低”的发展趋势，即以较高牌号的冷轧冲压用钢板（如1F钢、St15、St14ZF等）代替较低牌号的冷轧冲压用钢板（St14及其以下）销售，因此使得微碳特深冲冷轧钢板成为用量越来越大的一个冷轧新品种。
攀钢为适应这种市场发展的形势和进一步优化冷轧产品结构，由钢研院、炼钢厂和冷轧厂负责的“微碳特深冲冷轧钢板研制”课题组，根据攀钢实际情况，在现有低碳铝镇静钢的基础上，经过真空处理，进一步降低碳含量，净化钢质，并通过合理调整热轧、冷轧和退火工艺制度，最终开发出了具有较低屈服强度、较高延伸率和r值的这种高档级冷轧新产品。试制期间，累计生产微碳特深冲钢板12000余吨。经用户使用表明，其化学成分、力学性能及尺寸公差均符合合同要求，冲压性能优良、稳定，产品实物质量达到国内先进水平，为攀钢创造了显著的经济效益。
随着我国汽车、摩托车制造工业的迅速发展，一般的冷轧冲压用钢板已不能满足其难冲件（如摩托车的油箱体、汽车的门里板、中间柱、机油盘和油底壳等）对冲压性能的要求。于是，一种高档级的微碳特深冲冷轧钢板应运而生。同时，近年来在国内外钢材市场上，逐步出现了“以高代低”的发展趋势，即以较高牌号的冷轧冲压用钢板（如1F钢、St15、St14ZF等）代替较低牌号的冷轧冲压用钢板（St14及其以下）销售，因此使得微碳特深冲冷轧钢板成为用量越来越大的一个冷轧新品种。
攀钢为适应这种市场发展的形势和进一步优化冷轧产品结构，由钢研院、炼钢厂和冷轧厂负责的“微碳特深冲冷轧钢板研制”课题组，根据攀钢实际情况，在现有低碳铝镇静钢的基础上，经过真空处理，进一步降低碳含量，净化钢质，并通过合理调整热轧、冷轧和退火工艺制度，最终开发出了具有较低屈服强度、较高延伸率和r值的这种高档级冷轧新产品。试制期间，累计生产微碳特深冲钢板12000余吨。经用户使用表明，其化学成分、力学性能及尺寸公差均符合合同要求，冲压性能优良、稳定，产品实物质量达到国内先进水平，为攀钢创造了显著的经济效益。
