攀钢钒氮合金产品研发获冶金科技特等奖

    １１月５日，从（集团）公司有关部门获悉，２００４年中国钢铁工业协会、中国金属学会冶金科学技术奖日前揭晓，由攀钢科研人员独立完成、具有自主知识产权的“钒氮合金产品研发及产业化技术研究”项目获得特等奖，另有１个项目获一等奖、１个项目获二等奖、２个项目获三等奖。
    据介绍，获得这次特等奖的仅有３个项目，而攀钢的“钒氮合金产品研发及产业化技术研究”项目以最高票获得评委的广为赞许。攀钢在“九五”期间承担了钒氮合金开发攻关任务，得到了“国家高新技术产业化示范工程”项目和国家“十五”科技攻关滚动项目的资金支持。攀钢项目组在国外严密封锁技术的情况下，经过多年试验攻关，取得了半工业试验和工业试验成功。２００２年，攀钢建起了年产３００吨的工业试验线。今年，攀钢钒氮合金年生产能力已达到２０００吨。专家指出，攀钢技术与美国钒公司技术相比，具有明显的先进性和创新性。攀钢钒氮合金实现产业化，填补了国内钒氮合金生产空白，该成果已成功应用于国内多家企业和多个钢种，显著改善了钢材的性能；整体技术处于国际领先水平，系列产品打破了国外的技术封锁和产品垄断，对加快攀西钒资源的开发和利用，变资源优势为经济优势具有重要意义。
    据了解，攀钢同时参评的“陡坡铁路运输系统研究”项目获得一等奖，该项目是“十五”国家科技攻关计划之一，其技术主要用于大型露天矿山，将铁路限坡从３０‰以下，提高到４０‰至５０‰。评委认为，这项技术所提出的“柔性可调节式抗防爬理念”新颖独特，设计的“柔性可调节式抗防爬桩装置”结构合理，实用性强，技术上有创新，总体上达到了国内领先、国际先进水平。该攻关项目研究为攀钢矿山进入中后期开采降低成本、提高效率作出了重要贡献，已为攀钢创造直接经济效益１１３３．５５万元，今后应用该技术每年将创经济效益２９４０余万元。
    “时速２００公里客运专线钢轨开发”项目获得二等奖。评委认为，该项目填补了国内空白，使我国钢轨生产技术上了一个台阶，带动了国内同行业的技术进步，满足了铁路高速化发展的需要，实现了国内第一条客运专线钢轨的国产化，为开发生产高速铁路用钢奠定了基础。攀钢钢轨在中国第一条准高速铁路秦沈线上铺得最早、铺得最多。同时，打破了世界上高质量钢轨市场由日本、法国等少数发达国家垄断的历史，对推动我国参与国际高速铁路钢轨市场竞争具有重要意义。
    据悉，攀钢参评的“漏磁检测无缝钢管斜轧缺陷研究及新型斜向探靴研制”及“含稀土高强耐候钢、重轨钢、碳锰低合金钢微合金化和应用基础研究”两个项目获得三等奖。
    有关人士指出，攀钢今年参评冶金科学技术奖获全面丰收，在冶金行业处于领先地位，充分表明攀钢长期以来对科技工作高度重视并在科技进步中取得了显著成绩。