涟钢薄板专列开往海啸灾区
2005-02-11 00:00 来源： 我的钢铁
2月9日是农历大年初一，这天凌晨2时28分，一趟满载着48车热轧板卷的薄板专列徐徐驶出娄底火车站涟钢专用线，准备运往印度尼西亚、印度、马来西亚等印度洋海啸受灾国家用于灾后重建。
印度洋海啸造成的巨大灾难，牵动着中国人民的心。目前，中国对印度尼西亚、斯里兰卡等重灾国灾后重建工作已全面展开。中国海外工程总公司等中资企业现在正积极参与一些受灾国的路桥修复和工厂重建等工作，其中大量的钢材等原材料需要从中国国内出口。华菱涟钢是湖南省钢铁龙头企业，其生产的世界最薄热轧板卷远销国内外。由于薄板每卷重达10吨，量大质重，适合铁路运输，所以80％的货物运输量依赖娄底火车站。
今年春运，娄底火车站开行临客达40列之多，运能极为紧张，而涟钢大量出口运输合同需要在此期间兑现。该站在确保旅客运输的同时，做到客货兼顾，利用客流空隙见缝插针，确保薄板等重点物资运输。春运以来，该站共运输钢材1510车，开出专列23趟。其中2趟是开往广州黄埔准备装船出口印度尼西亚、马来西亚等印度洋海啸受灾国家用于灾后重建的薄板专列。
印度洋海啸造成的巨大灾难，牵动着中国人民的心。目前，中国对印度尼西亚、斯里兰卡等重灾国灾后重建工作已全面展开。中国海外工程总公司等中资企业现在正积极参与一些受灾国的路桥修复和工厂重建等工作，其中大量的钢材等原材料需要从中国国内出口。华菱涟钢是湖南省钢铁龙头企业，其生产的世界最薄热轧板卷远销国内外。由于薄板每卷重达10吨，量大质重，适合铁路运输，所以80％的货物运输量依赖娄底火车站。
今年春运，娄底火车站开行临客达40列之多，运能极为紧张，而涟钢大量出口运输合同需要在此期间兑现。该站在确保旅客运输的同时，做到客货兼顾，利用客流空隙见缝插针，确保薄板等重点物资运输。春运以来，该站共运输钢材1510车，开出专列23趟。其中2趟是开往广州黄埔准备装船出口印度尼西亚、马来西亚等印度洋海啸受灾国家用于灾后重建的薄板专列。
