包钢实行新制度充分利用优质废钢

    为尽可能减少流通环节，同时避免各轧钢厂生产回收的废钢在运输途中流失，使有限的优质废钢资源得到充分利用，包钢公司要求各轧钢厂生产回收的废钢直接送达炼钢厂和薄板厂。公司生产部制定了相关的管理办法，并于日前开始执行。
    公司轧钢各厂生产回收的废钢为优质废钢，以往通常集中用火车运往废钢公司过磅结算后，再进行统一调配，二次倒运到炼钢生产厂，中途倒运和停留的时间长、手续繁琐，且由于火车停留地点不固定，管理相对较弱，废钢丢失现象屡屡发生。针对这一弊端，同时为缓解公司产能扩大带来的厂内运输紧张的局面，进一步加快冶炼系统的生产节奏，公司于春节后由生产部牵头，出台了各轧钢厂生产回收的废钢直送炼钢厂、薄板厂的管理办法。要求各轧钢厂将生产中产生的废次材分清钢种、规格后，由公司按月统一组织处理。尺寸在1.5米以下的废钢，采用汽运方式直送炼钢厂和薄板厂；超长、超大的废钢继续送到废钢公司加工、整理，再送所需单位。各单位要在月报表上记录本厂每个月废钢产生的数量和流向。炼钢厂、薄板厂要做好接收、确认和统计工作，并按月向有关部门通报统计数据，同时要向生产部提供自产废钢的使用情况。承运单位、轧钢各厂及收货单位要相互签订安全协议。各单位的结算要由供、需双方确认签证，经废钢公司核实后按公司内部结算价格执行。
    针对炼钢厂、薄板厂现有的设备情况，为方便冶炼，新出台的废钢直送办法还规定了无缝厂、连轧钢管厂生产回收的废钢要直送薄板厂；其它轧钢厂生产回收的废钢要直送炼钢厂。为便于管理，公司还专门规定废钢运输所用的汽车必须由各轧钢厂委托机械化公司提供；机械化公司作为承运派驻单位要对公司负责，确保废钢在运输途中不流失。对各轧钢厂使用的车辆要做到相对固定并在保卫部进行备案。废钢的计量要在运输途中就近的公司计量磅房进行过磅，同时采取一些其他的措施，确保废钢资源的有效利用。