强新提升毛利 向合金钢线材靠拢

    钢铁业自去年的高峰下滑之后，不少公司寻求能维持近几年高获利的营运策略，其中，上柜钢厂强新工业（5013）上半年获利约较去年衰退三成，不过，该公司积极拉高合金钢线材的营运比重，预计未来若此营运策略能顺利达成目标，则对公司提升平均毛利率及维持获利表现应能有明显助益。
    强新自行结算六月份税前盈余为一千一百余万元，较去年同期下滑六六％，累计上半年税前盈余为一亿零九百余万元，也较去年同期获利衰退约三成，该公司表示，主要仍因整体市况及产品价格均不如去年所致，上半年每股税前盈余以期末股本计算，每股税前盈余约在一．五五元。
    另外，强新九十二年正式在大陆设厂，经过约二年营运之后，今年逐渐有获利浮现，以上半年税前盈余一亿零九百余万元而言，大陆厂贡献获利约七百至八百万元，未来随着合金钢产能增加，获利亦可望成长。
    目前强新营运主力仍在台湾市场，目前单月生产碳钢线材约六千公吨，合金钢线材约八百公吨，不锈钢也有八百公吨，不过，公司预计下半年仍将持续调降碳钢并同时拉升合金钢比重，预计至年底，合金钢单月产能约可在一千公吨至一千五百公吨，并占单月营收比约二成。
    该公司表示，过去公司营运主力以碳钢线材及不锈钢为主，但是，约二年前该公司就逐渐降低不锈钢营运的比重，近年来，在看好汽车零件市场下，碳钢部份的产能并持续增加生产合金钢线材的比重，而强新的合金钢线材主要就是锁定下游的汽车工业。
    目前碳钢的大宗规格线材平均毛利率约在十四％至十五％，而合金钢线材目前平均毛利率仍约二○％至二二％，所以，强新才会强力锁定该市场，该公司去年在汽车合金钢线材市场营业额仍不足二亿元，今年预计大幅成长至六亿二千五百万元水准，在带动毛利率上扬下，也将力求维持近几年获利水准。