太钢新型铁路货车车体用TCS不锈钢板通过技术审查

    铁道部Ｃ８０Ｂ型不锈钢运煤敞车、Ｃ８０Ａ型碳钢运煤敞车和ＴＣＳ不锈钢板及焊接技术条件审查会于１１月１０日至１３日在并举行。会上审查了用我公司产品生产的Ｃ８０Ｂ型不锈钢运煤敞车研制、工艺、质量检验报告；静强度、冲击及动力学试验报告以及ＴＣＳ不锈钢材料研制、焊接、疲劳报告。太钢新型铁路货车车体用ＴＣＳ不锈钢板通过了技术审查。
    １１日上午，在公司总经理李晓波、总工程师胡玉亭的陪同下，与会铁道部领导和专家先后参观了二钢厂、热连轧厂和不锈冷轧厂，对Ｃ８０Ｂ型不锈钢运煤敞车样车、Ｃ８０Ａ型碳钢运煤敞车样车进行了观摩、检测。
    １２日上午，公司董事长陈川平、总经理李晓波、总工程师胡玉亭以及公司技术中心、热连轧、运输部等单位相关负责人出席了在晋祠宾馆召开的审查会议。
    公司董事长陈川平在会上致词。他首先向与会领导、专家简要介绍了太钢的综合能力、不锈钢生产历史、品种质量、战略目标、新不锈钢工程建设等基本情况。他说，树立和落实科学的发展观，建设节约型社会，要求钢铁企业必须转变增长方式和消费方式，着力提高钢材使用效率。国家钢铁产业发展政策对钢材节约使用提出了明确的要求，鼓励研究、开发和使用高性能、低成本、低消耗的新型材料，鼓励钢铁企业生产高强度钢材和耐腐蚀钢材，提高钢材使用寿命。作为国内不锈钢龙头企业和未来全球最具竞争力的不锈钢企业，太钢有责任、有义务、也有能力不断增强自主创新能力和水平，推进不锈钢高端产品的国产化进程，为建设钢铁强国作出自己的努力。
    新型铁路车辆专用ＴＣＳ不锈钢是太钢重点培育品种之一，在生产过程中充分吸收了国外车辆用新型材料的优点，通过对内部成分、生产和加工工艺的严格控制，在新材料的强度、韧性、腐蚀性能方面进行了持续改进，具有高性能、低成本、低消耗、自重轻、寿命长等特点，在强度、冲击韧性、耐蚀性等方面完全可以满足铁路车辆用钢的设计和使用要求，为铁路运输实现“多拉快跑”提供了强有力的支持。
    陈川平在会上代表太钢郑重承诺，将以高度负责的态度，严格按照铁路货车用材料的要求，在产品质量、交货周期、技术支持等方面提供优质服务。他感谢在太钢研制和生产ＴＣＳ不锈钢过程中得到的包括铁道部、各车辆厂及相关科研院所领导和专家的关心和帮助，并希望继续得到各方面的关心和支持，共同为实现我国不锈钢事业的跨越式发展作出新的贡献。
    铁道部运输局装备部货车处处长陈雷在讲话中肯定了太钢领导和专家在研制和生产ＴＣＳ不锈钢过程中所做出的努力，对太钢对铁路运输发展方面给予的支持表示感谢。
    这次会议共有来自全国各地２３个相关单位的６０余名专家参加。与会领导、专家对用太钢不锈钢生产的Ｃ８０Ｂ型不锈钢运煤敞车样车给予了高度评价。