一钢运输公司开拓卷板和板坯运输新业务
2006-02-08 00:00 来源： 我的钢铁
今年，面对能源价格上扬等不利因素，一钢运输公司开源节流，挖掘设备潜力，开拓卷板和板坯运输新业务，同时组织全员开展劳动竞赛和课题攻关，以减少油耗和钢丝绳等料耗为降本突破口。１月份，宝钢运输公司在大型平板车运量达到３．６万吨，超过去年全年运量的情况下，总体油耗大幅下降。
运输公司从大局出发，确立了今年开源节流，拓展发展空间；精干高效，优质服务主体的工作重点。将充分发挥铁路、码头装卸和特种汽运联合运输的优势，争取承接更多运输业务；在全体员工中开展以“降本增效、提高质量、确保效益”为主题的劳动竞赛；围绕降本增效的重点难点，组织各项课题攻关活动，千方百计地把运输成本降下来。
１月份，在不锈钢分公司和一钢物贸公司的支持下，运输公司充分利用１５０吨平板车、４０吨龙门吊车运能大、作业效率高的优势，大幅度增加卷板和板坯的装卸运输量。根据各生产厂的需要，对１５０吨平板车进行了改进，并优化生产调度，进一步扩大了运能。油耗和钢丝绳消耗占运输公司原材料消耗总量的７０％以上，铁运分公司开展降低内燃机车油消耗课题攻关；特运分公司成立课题攻关组，重点减少抱罐车等特种车辆的油耗，并设法降低维修成本和维修率；码头分公司以标准化装卸作业为重点，开展延长钢丝绳使用寿命等课题攻关，使油耗和各类材料消耗大大减少。
运输公司从大局出发，确立了今年开源节流，拓展发展空间；精干高效，优质服务主体的工作重点。将充分发挥铁路、码头装卸和特种汽运联合运输的优势，争取承接更多运输业务；在全体员工中开展以“降本增效、提高质量、确保效益”为主题的劳动竞赛；围绕降本增效的重点难点，组织各项课题攻关活动，千方百计地把运输成本降下来。
１月份，在不锈钢分公司和一钢物贸公司的支持下，运输公司充分利用１５０吨平板车、４０吨龙门吊车运能大、作业效率高的优势，大幅度增加卷板和板坯的装卸运输量。根据各生产厂的需要，对１５０吨平板车进行了改进，并优化生产调度，进一步扩大了运能。油耗和钢丝绳消耗占运输公司原材料消耗总量的７０％以上，铁运分公司开展降低内燃机车油消耗课题攻关；特运分公司成立课题攻关组，重点减少抱罐车等特种车辆的油耗，并设法降低维修成本和维修率；码头分公司以标准化装卸作业为重点，开展延长钢丝绳使用寿命等课题攻关，使油耗和各类材料消耗大大减少。
