马钢成功调试出冷轧热镀锌双相汽车用钢板

    马钢一钢轧总厂继成功开发生产出DQ级汽车内板后，不断推进精品战略方针，加大高档镀锌板等系列钢种的开发力度。近日，批量调试的DP级高档双相钢汽车结构钢板，经质量检测部门检测，产品顺利通过各项性能的检验，成材率达到90%以上，成为马钢产品通向高档汽车用板领域的一把金钥匙。
    双相钢具有良好的冷变型加工强化能力，及高水平的综合力学性能的新型低合金高强度钢。与以往发往奇瑞的DQ级汽车内板相比，其在较高强度水平下仍具有良好的冷冲压成型性，不仅有利于实现汽车轻量化，降低能耗和保护环境，而且可大幅度提高汽车的耐侵蚀能力，增加汽车使用寿命，被普遍用作高档轿车内板和内部框架用板，并倍受汽车工业界的亲睐。为走好品种、质量的效益之路，公司领导果断引进了德国蒂森克虏伯公司的DP级双相钢冷轧钢卷390吨，利用马钢先进的镀锌生产线设备优势，进行调试生产。一钢轧总厂在接到调试生产任务后，立即着手准备工作，多次组织相关技术、操作人员研讨制定了一系列钢板试制条件，明确工艺控制参数和应急预案，将设备运行状态和技术参数调至最佳状态，并为外购钢卷上线开辟了“绿色通道”。在生产过程中，一钢轧总厂不断优化退火炉和光整机的工艺参数，提高钢板力学性能；采取氮气吹扫，提升钢板表面质量；改进涂油方式，增加钢板深冲性能；严格执行标准化操作规程，严密监控各段技术参数，确保钢卷安全稳定的运行至成功卷取、打包。经质量检测部门检测，所生产的钢卷顺利通过各项性能的检验，成材率达到90%以上，为生产调试画上圆满句号，为今后批量生产高档汽车用钢板奠定基础，在公司创造更高地经济效益和社会效益的格局中发挥了重要的作用。