宝钢等六家产学研单位签订技术合同
2007-01-12 00:00 来源： 我的钢铁
昨天上午，宝钢、太钢、一汽、钢铁研究总院、北京科技大学和中信微合金化技术公司等６家单位的代表共同签订了技术合同，联合进行汽车排气系统用铁素体不锈钢的国产化攻关。
随着汽车工业的高速发展，预计到２０１０年，国内汽车年产量可达８００万辆，而汽车排气系统用铁素体不锈钢年需求量将达１２万吨。同时，随着汽车环保和节能要求的不断提高，对排气系统用不锈钢的性能要求也在不断提高，尤其体现在产品的高温力学性能、疲劳性能和腐蚀性能上。
目前，虽然宝钢和太钢已经在开发这一系列产品方面取得了实质性进展，并初步具备了小批量生产能力，但还不能完全满足国内汽车工业快速发展的需求，目前这类产品主要还是依赖进口。为尽快实现汽车排气系统用不锈钢的国产化，由中信微合金化技术中心、宝钢、太钢、一汽轿车股份有限公司、钢铁研究总院、北京科技大学等单位联合成立了该产品生产、研究和使用联合攻关小组，以产业链上下游共同参与，生产企业与科研单位互动合作的方式开展联合攻关。
随着汽车工业的高速发展，预计到２０１０年，国内汽车年产量可达８００万辆，而汽车排气系统用铁素体不锈钢年需求量将达１２万吨。同时，随着汽车环保和节能要求的不断提高，对排气系统用不锈钢的性能要求也在不断提高，尤其体现在产品的高温力学性能、疲劳性能和腐蚀性能上。
目前，虽然宝钢和太钢已经在开发这一系列产品方面取得了实质性进展，并初步具备了小批量生产能力，但还不能完全满足国内汽车工业快速发展的需求，目前这类产品主要还是依赖进口。为尽快实现汽车排气系统用不锈钢的国产化，由中信微合金化技术中心、宝钢、太钢、一汽轿车股份有限公司、钢铁研究总院、北京科技大学等单位联合成立了该产品生产、研究和使用联合攻关小组，以产业链上下游共同参与，生产企业与科研单位互动合作的方式开展联合攻关。
