广州本田用上宝钢热镀锌板
2007-03-05 00:00 来源： 我的钢铁
宝钢国际南方公司持续推进宝钢钢材进入广州本田采购体系。日前，广州本田公司正式向南方公司订购３２０吨热镀锌外板，用于飞度车型的翼子板、前门外板和后门外板等三个零件，实现了宝钢热镀锌汽车外板在广州本田零的突破。
广州本田公司是目前广东地区的汽车龙头企业，也是南方公司汽车板和特钢的重点用户。一直以来，广州本田十分重视材料的本地化进程，将此项工作作为企业持续发展的战略重点加以推进。随着南方公司先后介入广州本田物流配送渠道、汽车板国产化进程和零部件配套厂资源供应，宝钢产品在广州本田国产化进程中扮演的角色也愈发重要。
南方公司积极推进广州本田新车型的国产化替代工作，取得了阶段性成果。新奥德塞是广州本田在２００７年推出的新款车型，今年计划产量为４万辆。在南方公司与广州宝井昌的密切配合下，目前已顺利实现了该车型座椅用钢材等材料的国产化批量生产切换。同时，南方公司加紧宝钢热镀锌汽车外板在广州本田的认证工作，先后通过广州本田的钢种认证、零件认证和总经理评价等三个认证过程。去年１月，宝钢开始向广州本田飞度车型提供热镀锌认证材料；去年８月，宝钢热镀锌材料通过了广州本田冲压、涂装、焊装、总装的零件认证；今年１月底，宝钢热镀锌材料供广州本田飞度车型的翼子板、前门外板和后门外板等三个零件通过认证，并最终使宝钢热镀锌汽车外板首次进入广州本田。
广州本田公司是目前广东地区的汽车龙头企业，也是南方公司汽车板和特钢的重点用户。一直以来，广州本田十分重视材料的本地化进程，将此项工作作为企业持续发展的战略重点加以推进。随着南方公司先后介入广州本田物流配送渠道、汽车板国产化进程和零部件配套厂资源供应，宝钢产品在广州本田国产化进程中扮演的角色也愈发重要。
南方公司积极推进广州本田新车型的国产化替代工作，取得了阶段性成果。新奥德塞是广州本田在２００７年推出的新款车型，今年计划产量为４万辆。在南方公司与广州宝井昌的密切配合下，目前已顺利实现了该车型座椅用钢材等材料的国产化批量生产切换。同时，南方公司加紧宝钢热镀锌汽车外板在广州本田的认证工作，先后通过广州本田的钢种认证、零件认证和总经理评价等三个认证过程。去年１月，宝钢开始向广州本田飞度车型提供热镀锌认证材料；去年８月，宝钢热镀锌材料通过了广州本田冲压、涂装、焊装、总装的零件认证；今年１月底，宝钢热镀锌材料供广州本田飞度车型的翼子板、前门外板和后门外板等三个零件通过认证，并最终使宝钢热镀锌汽车外板首次进入广州本田。
