以攀钢为主承担的“高速重载钢材新技术开发”项目通过科技部验收

    记者日前从有关方面获悉，以攀钢为主承担的“十五”国家科技攻关项目“高速重载钢材新技术开发”，近日在北京通过国家科技部验收。相关人士指出，这在中国钢轨发展史上具有重大意义，使我国已成为世界上少数几个能够大批量生产高速、重载钢轨的国家之一。
    在验收会上，由殷瑞钰院士、王国栋院士等12位专家组成的验收委员会认为，该项目开发出的350公里/小时高速客运专线100米长定尺钢轨、1300兆帕级重载线路钢轨及1100兆帕级快速客货混运线路钢轨，均填补了国内空白，其综合性能达到了国际先进水平。
    据介绍，高速铁路要求钢轨具有高纯净度、高平直度、高尺寸精度和高表面质量的特性；重载铁路要求钢轨具有很高的强度和良好的强韧性匹配；快速客货混运线路也要求钢轨具有优良的综合性能。
    “十五”国家科技攻关项目“高速重载钢材新技术开发”于2004年1月在北京通过专家论证，并由国家科技部注入上千万元攻关资金。在两年多的时间里，以攀钢为主的参试单位，先后突破了高洁净度钢轨钢高效冶炼及大方坯连铸、高精度钢轨万能轧制、高平直度和高表面钢轨控制、百米长定尺钢轨吊装运输和使用等关键技术难题，在国内率先开发出了上述3个具有国际领先和先进水平的社会、经济效益巨大的钢轨新品种，其中1300兆帕级重载线路钢轨（PG4）强度指标在通用的珠光体钢轨中名列世界第一。
    目前，攀钢已形成年产60万吨以上高速、重载钢轨的能力，高速钢轨已试铺在我国首条时速可达350公里的陇海线试验线上，重载钢轨已在国内5个铁路局所辖苛刻线段上经受了一年多的严峻考验。均受到用户好评。