攀钢大方坯连铸保护渣实现国产化

如何在引进、消化、吸收国外技术的基础上，通过自主创新开发出适合自己需要的技术或产品？笔者日前获悉，由攀枝花钢铁有限责任公司、攀枝花新钢钒股份有限公司、攀钢冶金材料有限责任公司、攀钢集团钢城企业总公司和重庆大学联合研究开发的“攀钢大方坯连铸保护渣开发”课题，近日通过了四川省科学技术厅组织的技术鉴定。

、鉴定委员会专家认为，课题组结合攀钢新钢钒股份有限公司提钒炼钢厂1号大方坯连铸机中低碳钢及高碳钢生产工艺的条件，通过大量的实验室研究和一系列工业试验，自主开发出了能够满足攀钢中低碳钢、高碳钢大方坯连铸生产工艺要求的连铸保护渣，成功地实现了攀钢大方坯连铸保护渣国产化；形成的技术具有新颖性，成果达到国际先进水平；对攀钢新钢钒股份有限公司提钒炼钢厂大方坯连铸生产的顺行和新品种开发具有重要的现实意义，为攀钢批量生产具有国际先进水平的时速350公里高速钢轨奠定了基础。

、攀钢2000年计划从奥钢联引进大方坯连铸机，同时与外方约定热试车和考核期内使用进口结晶器保护渣。这就意味着，在考核期结束后，攀钢必须在消化、吸收奥钢联保护渣技术的基础上，解决进口保护渣价格昂贵、保供困难等问题，开发出性能良好的大断面方坯连铸保护渣，以保证生产的需要。为此，2000年初攀钢与重庆大学组成联合课题组，着手开展大方坯连铸保护渣国产化相关技术的研究。

课题组在纷繁复杂的研究工作中，在着重分析攀钢新钢钒中低碳钢和高碳钢凝固特点的基础上，有针对性地重点进行了特殊熔剂对保护渣物化性能的影响、保护渣析晶与玻璃化特性协调技术、配碳技术及生产技术等方面的研究，为整个课题研究的最后成功提供了指导。在工业试验中，课题组研制的中低碳钢和高碳钢连铸保护渣在结晶器内熔化均匀、渣圈少、性能稳定，整体使用效果与进口渣相当。试验铸坯内部质量良好，表面无清理率中低碳钢和高碳钢分别达到98%和99%以上。