重钢斥资9800万元开建航空航天及民用特殊材料研发基地

继西南铝之后，重钢集团也打起了大飞机的主意。昨日，重钢集团下属的重庆钢铁研究院宣布，斥资9800万元开建航空航天及民用特殊材料研发基地，为国内的飞机制造厂直接提供原料。

据介绍，重庆钢铁研究院投资的研发基地，位于大渡口建桥工业园。该项目占地约58亩，总建筑面积2.3万平方米。今年内，可建成特殊钢材料、金属材料、磁性材料3个中试基地和1个研发中心，今后主要为飞机和火箭的发动机生产配套管材。

“明年初，我们的生产线就会正式投产。”重庆钢铁研究院科技部部长邹宗跃透露，目前重钢已与西安航空发动机(集团)有限公司、沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司达成合作协议，由这两家飞机制造商负责采购重钢的产品，而这两家公司均被列入了国产大飞机计划。

在几年前，重庆钢铁研究院也曾零星生产过航空航天材料，产量最高时，一年仅为10吨左右。待其在建桥工业园的基地投产后，保守估计年产量可达30吨左右，主要生产不锈钢钢管等产品。

“飞机用钢管质量要求非常高。”邹宗跃称，与普通钢管相比，为大飞机发动机提供的原料，工序要多出5～6道。除了产品不能有一丝瑕疵，还要求耐高温、管壁最薄的仅为0.5毫米。“此外，一些关键产品是按克数或件数销售。”

据介绍，飞机发动机钢管如果按克计算，价格比黄金还要高出好几倍。重钢在大渡口的新项目投产后，预计年产值可达1亿元。

航空用材是重钢5年内发展的重头戏。与西南铝主要面向波音和空客不同，重钢的产品目前仅限国内销售。重钢人士表示：由于为国外提供原料需通过非常复杂的认证，目前重钢还未考虑与国外飞机厂进行合作。

业内人士认为，中国已拟订了大飞机计划，各大飞机制造商正加速研发，重钢的产品市场前景可观；此外，照计划，重庆正在吸引各方资金在渝开建直升飞机产业及配件基地，设计年销售收入为100亿元。该计划一旦实施，采购本地产品可降低制造成本。对西南铝和重钢而言，未来家门口就是现成的市场。

今年2月26日，国务院常务会议原则批准我国大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司，尽快开展工作。国产大飞机项目初步测算投资研制经费约500～600亿元人民币，最快于今年内搭建实体平台，项目运作周期或逾十年。大飞机研制需要高精尖的技术、雄厚的资金和较长的时间。目前世界上只有美国、欧洲四国和俄罗斯具有制造大飞机的能力。