酒钢产品外发再创历史新高

去年以来，酒钢运输管理办公室以建设战略装车点为契机，加大铁路运输力度，使我公司产品外发总量、铁路运输量和日均发车量迈上了一个新台阶。全年累计外发产品740.44万吨，其中铁路发送573万吨，日均发车267辆，均创历史新高。

铁路是我公司产品外发的主要运输渠道。2007年，公司根据铁道部“两整合一建设”的改革精神，利用铁道部大客户和单一品种发运规模400万吨以上的资源优势，将公司本部建成自宁煤集团后的兰局管内第二处战略装车点，并打通了嘉北至绿化的环城运输通道。通过战略装车点的实施，产品日装车计划和发送流向得到极大满足，以采取开行直达列车和分段转运等措施，较好地规避了上、广、成等限制口产品发运，提升产品的市场响应能力。本部产品库存平均保持在5.2万吨以下，比去年降低了0.7万吨左右。本部产品铁路运输比例由去年的90.06%提高到95%以上。

打通嘉北至绿化的环城运输通道，使环城列车双机牵引质量由原来的南环铁路3300吨、北环铁路的1650吨分别增加至4000吨，区间通过能力分别提升了1.21倍和2.7倍，从根本上解决了嘉东口单一上排能力不足及环城列车进出牵引质量偏低的问题。同时，通过寻求车种代用，本部全年组织平板车进厂28658车，同比多进19337辆，实现产品发运167.65万吨，占本部铁路发运总量的36.3%，有效缓解了路用普车不足对出局产品发运的限制。

在此基础上，充分利用43辆自备加帮平板车运输能力，提高采购铁料低成本状态下的进货能力及产品外发能力。通过开行骆驼巷至格尔木间的定点循环铁路运输，有效改善了榆钢铁料和钢材的运输状况。自2007年4月28日开通运行到9月末，铁料进货14001吨，239车；共计发运钢材10852吨，209车。

通过这些措施的实施，全年累计外发产品总量和铁路运输量分别比去年同期增长11.42%和16.3%。特别是本部产品除周边市场之外，全部实现了铁路运输，运输总量达到475.96万吨，日均发车220辆。（来源：酒钢日报）