酒钢2007年产成品外发创历史最好水平

截至2007年12月底，酒钢集团公司产品外发476万吨，创历年来的最好成绩，其中板材外发91万吨，卷板79万吨，CSP182万吨、线材124万吨。比去年同期的434万吨增加了42万吨。

随着酒钢集团公司生产建设的不断发展，产品产量稳步增加，为了按照计划和合同及时将产品顺利外发，储运公司以集团公司开展的“提升执行力，推进精细化”主题教育为契机，结合储运公司实际，广泛开展“争做四有储运主人活动”。按照集团公司生产经营部署，在集团公司生产指挥中心和公司铁运办的大力配合下，克服种种困难，及时与铁路局方面协商联系车皮事宜，最大限度地满足用车需求，储运公司厂外作业区和产成品作业区密切合作，充分调动各班组职工被过滤广告

的工作积极性，开展班组与班组之间的装卸车劳动竞赛，使装车速度和质量大幅度提高，连续创新装车记录，储运公司根据实际情况，对装车中的先进班组给予一定的奖励，使产成品的外发工作连创记录。

储运公司在装车质量上下功夫，抓装车质量的提高，返厂率累计完成1．3％，较去年同期下降了0．3％。为节约成本，减少车辆倒库，充分利用有限空车资源，利用站修修车、联系路局进行新型车辆装载方案的确认、平板车的技检由嘉东站提前至嘉峪关站等一系列措施，最大限度地满足外发用车，并采取提前挑车、提前过磅、加强调运工作等手段，压缩各货位空库时间，保证了公司产品的顺利外发。组织人员将嘉东库现场留存的不锈钢、碳钢卷板进行切割、打包或开平，积极组织外发或利用，最大限度地减少损失。通过优化生产组织管理、调整人力资源结构、改变作业班制、强化生产现场监督、开展装车劳动竞赛等措施，提高了装车质量和装车效率，多次刷新日外发装车纪录，较好地完成了公司的外发任务。

在运输组织管理上，从优化组织环节人手，减少调车作业环节，加速了车辆周转。为了合理理顺关系，提高作业效率，确保局车到达和外发作业正常有序进行，对嘉北站的作业进行了及时有效的调整，使路局和企业关系融洽，配合默契。针对线路紧张和铁路机车进入嘉北站作业，给嘉北车站带来编组解体工作量增加，使咽喉区域交叉干扰严重，作业效率降低的情况，合理分配车流，充分利用嘉东溜放场提前给嘉北编组车辆，使嘉北区域运输压力得以缓解。为了能够保证车辆的周转，减少厂内局车保有量，在卸车组织中采取提前人工取样，并将取样地点由嘉北站提前至嘉东站，确保嘉北到达煤车及时卸车。同时，采取扩堆作业、倒堆作业和中转外发等方式，尽最大可能多卸车，确保公司外发用车的同时降低局车保有量。针对肥煤集中到达后卸车困难的实际，开辟嘉北东场12道人工卸车货位，确保了厂内待卸车数的降低。针对局车停时统计及延时罚款方式的改变，为了降低厂内局车停时和减少对铁路支付延时罚款，针对停时问题采取指标分解、作业环节控制、作业时间把关和加大考核力度等手段，确保停时控制在计划范围之内。并紧紧围绕保高炉保炼钢生产，想方设法保铁水罐车，保铁渣车运输，顺利地完成了保产和产品外发任务。（来源：嘉峪关在线）