武钢稳步推进中西南战略

2007年，钢铁市场困难重重，铁矿石和燃料价格持续上涨、出口退税降低、贷款利率上调、海运费用狂涨。武钢却超额实现全年生产经营目标，实现销售收入802亿元、利润93亿元，分别比上年增长44.06%、54.28%，创历史最高水平，企业运行质量良好。

2007年，钢铁行业群雄逐鹿：宝钢控股八一钢铁、与包钢协议战略合作框架、与邯钢谋求460万吨精品板材项目；鞍钢集团与本钢集团联合重组进入实质性阶段；武钢重组昆钢，加上此前的鄂钢、柳钢，武钢中西南战略发展架构基本形成。

中部试水：重组鄂钢，3年放大效益10倍

经国务院国资委批准，湖北省国资委保留49%的产权，将鄂钢51%的产权无偿划给武钢。2005年4月，鄂钢成为武钢旗下具有独立法人资格的控股子公司。

这是武钢集团总经理邓崎琳架构中西南战略的开山之作。

重组以后，武钢加大了鄂钢的技改步伐。2007年11月，鄂钢1500mm冷轧薄板工程竣工投产，这是重组后的第一个重点工程，主要品种为普通商用级、冲压级、深冲级带钢等，其中以家电板和建筑板为主，产品质量可与发达国家同类产品质量媲美。

正在建设的4300mm宽厚板建设及配套项目，从原料场、烧结机、焦炉、高炉、转炉、制氧机、无缝管、大棒，到水、电、风、气等公辅设施，直至新建100万吨钢材深加工基地，包含22个重点工程项目，主要着眼于调整和优化品种、工艺结构，扩大高附加值产品产能。

有人说，这两项工程投产后，一直做“馒头”的鄂钢也就能像武钢一样做“蛋糕”了。

鄂钢显然尝到了甜头。2007年，鄂钢实现销售收入86亿元、利润2亿元。而重组之前的2004年，鄂钢年利润仅为2000万元，三年放大效益10倍。

鄂钢公司总经理郑卫国说，到“十一五”末，鄂钢基本实现工艺装备大型化、现代化，产品结构、主要经济指标明显改善，销售收入将由“十五”末的68.5亿元提高到250亿元以上，实现利税15亿元以上。技术装备达到国内外先进水平或国际一流水平，建成具有市场竞争力的国际一流钢铁企业。

率先西进：牵手柳钢，关乎武钢未来

2005年12月19日，武钢与广西壮族自治区国资委员正式签署《武钢与柳钢联合重组协议书》，共同出资设立武钢柳钢（集团）联合有限责任公司。武钢出资65.06亿元，占注册资本的51％。这是我国中部钢铁企业首次重组西部钢铁企业。

更重要的是，武钢柳钢（集团）联合有限责任公司将作为向国家申报核准防城港企沙千万吨级钢铁基地项目的业主，计划投资600亿元至700亿元，兴建一座现代化钢铁联合企业。借助武钢的技术、资本、人才优势，结合广西的资源、区位、政策优势，武钢柳钢（集团）联合有限责任公司将努力打造中国钢铁行业强势品牌，创建世界一流企业。

2007年6月，国务院副总理曾培炎曾对广西作出指示，希望广西抓好两个一千万吨工程，一个是钦州大炼油，而另一个就是防城港的千万吨钢铁项目。

据了解，目前，防城港钢铁项目相关工作进展顺利，码头建设和填海工程已经启动，武柳公司的冷轧项目开始建设。

近日，广西防城港市市委书记禤沛钧率防城港市党政代表团访问武钢。他们对武钢近年来所取得的成就连声称赞。

他们说，亲身感受了武钢在改革创新、管理创新、技术创新、体制创新和产品创新等方面取得的成绩，增强了防城港市与武钢进一步合作共赢的信心。防城港市委、市政府将按照广西壮族自治区领导要求，切实解放思想，转变观念，不等不靠，全力以赴协助武钢推进钢铁基地项目。

广西壮族自治区领导也多次表示，武钢与柳钢重组后共同建设防城港企沙千万吨级钢铁基地，是一项具有长远眼光的战略决策，完全符合国家产业政策和规划要求，也符合两家企业的利益，是一项重大的双赢之举。要加快推进两钢重组的后续工作，柳钢也要在防城港易地进行改造。广西已把该项目列入自治区重点产业发展规划，并将一如既往地全力支持，共同争取该项目能早日通过国家批准并开工建设。

牵手柳钢，既是提高产业集中度的需要，也关乎武钢未来发展。

据统计，日本前5家钢铁企业的钢产量占全日本钢产量的75%；欧盟6家钢铁企业的钢产量占欧盟整个钢产量的74%；在韩国，浦项占据了全国65%的份额。据国家发改委的蓝图，中国的目标是将国内前十名的钢铁厂的产量占比由2005年的37%提高到2010年的50%，力争到2020年达到70%。

武钢地处内陆，所需矿石80%以上依赖进口，因而矿石运输成本奇高，每吨铁炼铁成本比近海的宝钢高200多元。加上环境成本、资源成本的压力，使武钢不得不走向蓝海。

挺进西南：落子昆钢，展现武钢实力

在中西南这盘棋中，武钢总经理邓崎琳选择落子昆钢，也是大有深意。

早在4年前，一家国外钢铁巨头就盯住了昆钢，频繁抛来“橄榄枝”。迫于国家产业政策的压力，昆钢也急需借助外力，加快昆钢品种结构优化调整步伐，实现工艺、技术、装备和产品的全面提升。

振兴民族工业，武钢责无旁贷。有着50年积淀的技术、产品、人才、装备优势的武钢，也需要一个能力释放的空间和平台。

昆钢地处我国西南边陲，是西部开发的前沿阵地，又是我国商品进入东南亚市场最便捷的门户。昆钢作为云南省最大的钢铁企业，有丰富的矿石、煤炭等资源优势。武钢重组昆钢，有利于立足云南、面向西南，通过优势互补，形成新的竞争力，充分利用国内外两个市场、两种资源。

2007年8月，武钢与昆钢签订重组协议。重组后，武钢相继派出了一大批专家到昆钢，送技术，送观念。以往昆钢人的“普钢意识”很快向“优钢意识”转变，在武钢工艺优化、品种调整工作组的协助和指导下，昆钢的品种钢产量比2006年增加近40万吨。石油天然气管线钢等一批高科技含量、高附加值产品的开发也取得重大突破。

业界认为，利用武钢的技术辐射，将优化昆钢的产品结构，做强做大昆钢的钢铁主业，提升其核心竞争能力，把昆钢打造成为云南乃至东南亚钢铁产业的龙头，促进云南钢铁产业结构调整和产业升级。这也正是昆钢选择武钢重组的要因。

2007年12月，第一次参加武钢集团工作会的昆钢集团总经理、昆钢股份公司总经理李幼灵说，邓崎琳董事长要求武钢举全公司之力，支持昆钢股份淘汰落后产能、进行技术改造，将新昆钢建设成国际一流的大型钢铁企业，成为带动云南省经济发展的重要支柱产业。现在，只是短短的几个月，昆钢就发生了大变化。2007年实现销售收入205亿元，利润6.8亿元，同比增长49.93%和65.85%。(白方杨礼兵孙滨)

科学发展的宏篇巨制——武钢中西南战略解读

减轻环境承载压力：“两型社会”建设的需要

去年底，武汉获批国家“两型社会”建设配套改革试验区。面对崛起的武汉，武钢要有新思路。

早先的武钢，在武汉市偏居一隅。可是现在，国家“十五”重点建设项目，总投资110亿元的武汉天兴洲大桥，是目前世界上载荷量最大的公铁两用桥，这座大桥四个立交桥之一的友谊大道立交桥就在武钢的大门口，而座落在杨春湖畔，总投资140亿元的武汉火车站，离武钢厂区也只有一箭之遥。武钢已经渐渐成为武汉市的中心城区了。

面对武汉有限的环保容量，武钢人将按照《钢铁产业发展政策》的要求，把本部现有的规模做精做强，通过不断改善品种结构，大力发展硅钢、汽车板、容器钢、桥梁板等高附加值、高技术含量的产品。在提升武钢产品市场竞争力的同时，提高国家钢铁工业的整体水平。

譬如，武钢在产业链的延伸上有大手笔。

2005年11月，总投资达27.88亿元的武钢江北钢材加工配送基地，在武汉阳逻开发区动工兴建。

基地集钢材仓储、深加工、物流配送于一体，工程今年建成投产。将形成钢材深加工能力210万吨，预计实现年销售收入120亿元至150亿元，年利润10亿元至12亿元。

基地建成后，武钢现有的汉阳钢厂、汉口轧钢厂等8个钢厂，将整体重组从市区迁往基地。原有厂区可腾出2000亩地用于发展现代服务业。

这8家钢厂主要分布在汉口和汉阳的主城区内，发展空间有限，生产规模无法扩大，生产手段趋于老化，产品附加值不高。2004年全部加工能力为35万吨，附加值极低的建材等产品就占8万吨。

搬迁后具有国际一流水平的钢材深加工基地，将生产高科技含量、高附加值的钢材深加工产品，8家企业的原有设备搬迁1/3，其余全部淘汰。

国家产业政策和西部大开发战略的要求

《钢铁产业发展政策》第三条说，通过钢铁产业组织结构调整，实施兼并、重组，扩大具有比较优势的骨干企业集团规模，提高产业集中度。到2010年，钢铁冶炼企业数量较大幅度减少，国内排名前十位的钢铁企业集团钢产量占全国产量的比例达到50%以上。

目前，由于钢铁行业的集中度低，太多的小钢厂能耗高，污染物排放高，与发展性、成长性好的大型钢铁企业争资源，争市场，造成无序竞争，削弱了支柱型企业的竞争力。

产业政策支持钢铁行业的沿海布局。有关专家认为，在提高产业集中度的同时，就是要淘汰落后的钢铁产能。建设临海钢铁精品基地，是我国建设钢铁强国的重要战略举措，只有加快建设有强大竞争力的现代化临海钢铁基地，才能从根本上改善不合理的钢铁产业布局，才能通过市场的力量加快淘汰落后产能和落后产品的步伐，加快向钢铁强国的转变。

武钢瞄准的广西防城港位于美丽富饶的北部湾畔，是一座新兴的海滨港口城市，是我国沿海20个主枢纽港口之一。随着中国东盟自由贸易区建设步伐的加快，防城港的战略地位和作用越来越重要。

广西地处我国西南边陲，经济发展相对滞后，但是市场潜力巨大。有分析数据表明，2010年广西及西南地区年钢材消费将达到6280万吨，2020年将达到8800万吨。而在2005年，该地区钢材的年产量不足2600万吨。

近日,《广西北部湾经济区发展规划》正式获得国务院批准，北部湾经济区开放开发被认为国家战略，是国家深入实施西部大开发战略，完善区域经济布局，促进全国区域协调发展和开放合作的重大举措。在此背景下，中石油钦州千万吨炼油项目、武钢柳钢千万吨钢铁项目等专案意义非凡，将成为北部湾经济区发展战略重点不可或缺的支撑点。

重组可以发挥武钢技术优势

目前，武钢共有100多项产品获全国、省、部优质产品证书；有30多个品种获国家冶金行业实物质量“金杯奖”，在全行业中排名第一；有25个产品的质量达到国际先进水平；创造了高强度桥梁钢、高性能压力容器钢、预应力绞线钢、汽车轮胎用帘线钢、大线能量焊接用钢、耐火耐候钢及取向硅钢等一大批国内独家生产的精品名牌。

武钢高科技含量和高附加值“双高”产品比例由2004年的54%提高到目前的80%以上。

有着“钢铁工艺品”之称的硅钢，其生产技术代表当今钢铁工业生产的最高水平。我国冷轧硅钢片一直依赖进口。随着我国机电产业的升级，硅钢产品需求量越来越大。为垄断市场，国外加大对硅钢生产技术的全方位封锁。

在封锁和垄断面前，武钢加强了硅钢技术的自主创新，开发了大量新产品和独有技术，成为我国冷轧硅钢品种最齐全、规模最大的生产基地。其产品应用到小浪底、三峡、青藏铁路、北京正负电子对撞机、神舟载人飞船等国家重点工程。

新近投产的武钢二硅钢23条作业线国产化率达90%，其中有武钢的20多项具有自主知识产权的技术创新成果。

武钢的管线钢先后中标陕京二线、冀宁管线、苏丹管线、中哈管线、印度管线等十余条国内外重大管线工程。今年，武钢中标的印度管线工程35万吨合同创下世界高性能管线钢一次出口合同数量最大的纪录。

武钢的桥梁用钢和高强度结构用钢成功中标杭州湾大桥、首都国际机场、北京电视中心、广州新电视塔等多项国家重点工程建设。

北京奥运会主会场——国家体育场“鸟巢”工程中近70%的钢材是武钢自主研发的，具有强度高、韧性好、焊接性能优良的特点。保证了“鸟巢”最大可以承受530兆帕的外力，相当于每平方毫米承受50公斤的拉力。

今年1月30日，武钢表彰2007年度“三个文明”建设突出贡献者，其中10位特等劳模的奖品是奇瑞A5型轿车。而这一款性价比优异的轿车，车身用钢全部产自武钢，这也是武钢首次向国内汽车制造商提供整车钢材。

今年，武钢预计生产轿车用钢120万吨，轿车面板3万吨。除奇瑞外，武钢正在与神龙、长安比亚迪等众多国内汽车制造商紧密合作，以期占领更大的市场份额。

武钢中西南战略，可以发挥武钢有着50年积淀的技术、产品、人才、装备优势，使一些重组项目迅速跃升为国际一流水平的钢铁基地，为把我国建成钢铁强国而贡献力量。

战略，已经确定；前景，值得期待。（来源：湖北日报）