湛江市市长在宝钢憧憬未来钢铁项目

湛江钢铁基地项目前期工作的获批，瞬间将人们的目光聚焦在了湛江这座祖国大陆最南端的滨海城市。“宝钢的实力加上湛江的优势，一个完美的组合！它的启动，对双方将是一次实现科学发展、提升竞争实力的重要机遇。”3月25日晚，湛江市市长陈耀光在宝钢接受了记者的采访。

据悉，3月19日，国家发展改革委批文下达的第二天，陈耀光就飞赴宝钢，商谈如何加快环评、用海、土地预审等前期工作。

陈耀光告诉记者，早在1978年，原冶金部就开始在广东省布点规划，并把湛江作为钢铁厂选址的主要对象。3年前，陈耀光从广州调任湛江工作。来到湛江的第二天，他就前往位于东海岛（我国第五大岛）的钢铁基地选址所在地实地查看。从那时起，湛江钢铁基地项目始终被列在市长最重要的议事日程中。

说起湛江的优势，陈耀光介绍说，湛江拥有1556公里的海岸线，占广东省的46%，建设深水港的条件在国内绝无仅有，项目所在地的水深就有26米～42米，可直接停靠30万吨巨轮，而且由两座岛屿和大陆围成的天然港湾，将使港口建设成本大为降低。

同时，湛江是我国沿海与大洋洲、南美洲、非洲、中东、欧洲海上运距最短的港口，从国外进口铁矿石等原燃料，航程短，运费便宜；珠江三角洲地区是国内钢铁需求量最大的地区，去年的钢铁消费量在4000万吨以上，而广东省目前的钢铁产量仅为需求量的四分之一左右。

另外，陈耀光说，由宝钢牵头重组广东省现有钢铁企业，并在湛江建设钢铁基地，是广东钢铁行业淘汰落后产能、优化产业结构、提升竞争能力的一个重要机遇。而在众人关注的湛江钢铁项目环保方面，据介绍，该项目将建设成为现代化、生态化、高技术、高效益的，体现循环经济和节约型社会理念、具有国际竞争力的世界一流钢铁基地，成为生产清洁、资源节约、循环利用、环境良好的生态工业园，成为发展循环经济的示范区。该项目的环保投资占工程费用的9.73%，将采用烧结烟气脱硫、电厂脱硫等一系列国际先进的环保技术，吨钢烟、粉尘排放，二氧化硫排放，COD（化学需氧量）排放量等各项环保指标都达到国家清洁生产一级水平。

“湛江正在加快钢铁基地各项前期准备工作。”陈耀光告诉记者，湛江已投资数亿元完成了湛江港连接广湛、渝湛高速公路的疏港公路一期工程，即将动工的二期工程，还将建起一座连接东海岛的跨海大桥；提供施工用电的220千伏、110千伏变电站已建成投运；围绕钢铁基地的铁路建设正在紧锣密鼓地进行前期准备；投资27亿元的湛江引水工程将通过“挡潮蓄淡”，为东海岛引入淡水……他表示，湛江项目前期工作得到国家发展改革委的批复后，这些配套工程将全面加速。（来源：中国冶金报）