首钢销售公司增收节支四路并进

面对国内钢材市场复杂多变的形势，首钢销售公司加大了开展“双五”活动的力度，在层层算账、人人算账的基础上，新近推出了优化产品结构、增加外贸出口、降低运输成本等多项切实可行的增收措施。

在板材方面，该公司通过销售冷轧卷和冷轧盒板的组合形式进行薄板的多样化营销，加大品种板的直供，坚持渠道开发与维护并重，加大华东和华南市场开发力度，构筑稳定高效的分销渠道体系。在中厚板销售方面采用现有用户挖潜和新用户开发相结合的方式，加深与中石油、中石化、平煤机等单位战略合作，重点做好桥梁用钢、锅炉容器、海洋平台用板、耐候用钢、高建钢等产品的市场开发工作。

在长材方面，他们的优质线材销售种类中增加了焊线、80号硬线和弹簧钢等单利高的品种，通过大力开发钢帘线等高附加值产品，全面启动PC钢棒销售业务，尽快将其纳入正常销售组织内。在建材销售方面，他们在确保三级钢筋销售量比例达到40％的基础上，积极开发HRB500和精轧螺纹钢市场，加大焊网销售力度。

在外贸出口方面，该公司抓住国际市场价格高于国内钢材市场的机遇,优化资源配置，适时增加出口资源量，实现效益最大化。在北京地区中板、高线的出口销售中，增加高强船板、合金焊线等单利高的品种；在首秦4300mm板出口销售方面，增加了管线钢、船板等单利高的品种；根据冷轧公司和镀锌薄板厂的产品特点，他们积极完成冷轧系列产品的出口任务。

在降低运输成本方面，该公司同生产部门沟通，优先组织单利高的产品生产。通过合理匹配生产计划和火车运输计划，增加火车厂内直发量和减少上站中转量，降低首钢集团内部坯材调拨和运输成本。加强迁钢火车的计划批车，确保年底实现迁钢火车运输50％的目标。他们积极开展“海运代理业务实体化运作”“全流程运输监控”“门对门包到运输”“建立钢材运输集散点”“个性化运输服务”5个项目的推进工作，全力确保运输成本降低目标。（来源：首钢日报）