京沪高铁用上首钢材
2009-03-24 08:14 来源： 我的钢铁
近日，2000余吨京沪高速铁路轨枕用45Si2Cr钢丝发往用户，每吨价格比普碳钢高300余元。这是首钢长材项目经理部在激烈的竞争中，瞄准市场成功开发的新产品。
围绕深入学习实践科学发展观，推进创新创优创业，奋力完成首钢战略转型期的攻坚任务，首钢成立了八个攻关团队。长材项目经理部组建后，发挥产销研团队优势，主动出击，瞄准国家加大铁路等基础设施建设的政策走向，紧紧追踪市场，寻找突破口。1月份，他们得知京沪高速铁路需要使用45Si2Cr钢丝制作无渣轨枕板的消息，立即展开调研，了解到天津银龙公司中标该工程。经过与用户反复协商，终于与银龙公司签订订货合同。
45Si2Cr产品的化学成分、钢质纯净度、力学性能、淬透性等指标要求很高。长材项目经理部组织相关生产厂技术人员评审后确定了工艺，在不到20天时间里，就完成了产品的初步试验开发，生产了45Si2Cr钢丝1300吨作为生产试制产品发往用户。随后，他们按照用户反馈的消息和订货新要求，采取调整铸坯拉速、更新保护渣等有效措施，进一步提高了产品质量，满足了用户个性化需要。
据长材项目经理部介绍，下一步，他们要进一步了解用户反馈情况，继续优化工艺，在提高并稳定产品质量的前提下进一步扩大市场，尽可能为总公司创造效益。（来源：首钢日报）
