包钢稀土一季度业绩预亏6000万

与股价一季度暴涨近166%相比，包钢稀土昨日却给出投资者一季度业绩预亏6000万元～8000万元的成绩单。虽然如此，当日包钢稀土低开高走，从最低跌幅的6%到收盘时跌幅收窄至2.66%，报收于18.67元。显然，巨亏并没有浇灭火暴的新能源电池概念。

一位业内人士表示，“虽然新能源电池在业绩上没有多大的体现，但仍有不少分析师看好新能源的未来。”

巨亏在预期中

东莞证券行业分析师刘卓平告诉记者，包钢稀土业绩巨亏是预料中的事，这是去年四季度的延续，稀土价格一季度持续低迷是主因。

包钢稀土称，稀土行业延续2008年四季度行情，下游应用同比大幅减少，稀土产品价格持续走低，特别是镨钕产品价格仅为2008年四季度的35%左右。

刘卓平认为，就目前稀土行业需求来看，二季度稀土价格反弹的希望较小，市场热炒的新能源电池概念也难盈利。就现在情况来看，公司成本控制得不好，相对于其他生产镍氢电池的公司成本较高，因此包钢稀土的新能源电池生产多年以来盈利微薄。

包钢稀土拥有的稀土资源充足，从初级产品到储氢合金粉再到镍氢电池等，有较为完整的产业链，但业绩却始终没有大的突破。截至2008年半年报，公司电池极板的营业收入仅有1488.85万元，净利润亏损655.88万元；动力电池营业收入仅389.34万元，净利润亏损427万元；稍好些的贮氢合金在2003年已经正式投产，但其2005年、2006年、2007年和2008的净利润分别仅有20.2万元、33.8万元、72.7万元和103.4万元。

“由于技术工艺等原因，前几年公司的镍氢电池业务经营并不顺利，”业内人士向记者透露。

刘卓平还认为，公司新能源业务一块并不像市场期望一样迅速释放，公司股价的暴涨是市场对于其未来的预期，而公司的业绩难以支撑如此高的股价。

分析师看好稀土前景

联合证券行业分析师叶洮告诉记者，在未来较长的时期内，稀土行业有望保持供应偏紧的状态，因此相关产品价格的明显上涨值得期待。

叶洮认为，新能源领域是推动稀土行业未来发展的主要力量，来自风电、新型动力汽车以及灯用三基色荧光粉等领域快速增长的需求，有望引领稀土行业进入新的产业发展阶段。

叶洮同时指出，未来钕铁硼永磁体在直驱式永磁发电机、车用微电机和电动自行车用电机领域的需求有望每年增加1万吨以上，将推动金属镨钕的需求每年增长30%以上。

随着国家各项补贴政策的明确，新型动力汽车的推广有望在未来几年内取得实质性进展，加上电动自行车领域的需求，以国内为例，用于镍氢动力电池的储氢合金粉将实现3000吨~7000吨(15%~40%)的增长，金属镧的需求也将有30%以上的增幅。