叉车用热轧门架型钢等两类产品将执行“莱钢”标准

我国叉车用门架型钢和电气化铁路接触网支柱用热轧H型钢的生产将执行“莱钢”标准。这是记者从8月19日在莱钢召开的《叉车用热轧门架型钢》和《电气化铁路接触网支柱用热轧H型钢》行业标准讨论会上得到的消息。

据了解，两项标准由国家标准化技术委员会型钢分技术委员会授权莱钢负责起草，经讨论、修订、审核后由国家主管部门颁布实施。两类产品的生产执行“莱钢”标准对于提高莱钢型钢产品竞争力，扩大市场份额具有重要意义。

谁掌握了标准制定权、谁的专利成为标准，谁就掌握了产业竞争的制高点和主动权。近年来，莱钢积极参与国家标准的制修订工作，先后参与完成了《粉末冶金用水雾化纯铁粉、合金钢粉》、《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》、《热轧H型钢和剖分T型钢》、《热轧U型钢板桩》、《热轧型钢》等标准。莱钢承担起草的《企业节能规划编制指南》、《钢铁企业能效指数计算导则》两项国家标准正在编制中。

在H型钢领域，莱钢是全国产量最大、品种规格最齐全的H型钢生产基地，型钢产品一直走在国内同行的前列。尤其是叉车用热轧门架型钢和电气化铁路接触网支柱用热轧H型钢生产技术优势明显。

莱钢于2003年在国内率先用万能法开发出符合用户使用要求的C140a叉车门架用型钢，替代部分进口叉车门架槽钢，改变我国高性能优质叉车依赖进口门架槽钢的局面。在电气化铁路接触网支柱用热轧H型钢生产方面，莱钢的生产和技术都处于行业领先水平。目前，莱钢两类产品在市场上占有主导地位，其中叉车热轧门架型钢国内市场份额达到90%以上。

有关专家介绍，采用国产热轧门架型钢替代进口可以大幅降低叉车制造成本，提升叉车企业的成本优势。H型钢做电气化铁路接触网支柱与钢筋水泥线杆相比，不仅重量轻、强度高、寿命长，而且外形美观，可回收利用，不污染环境。对施工单位来说，施工强度小，速度快，工期短，可以节省大量人力物力。

两类产品的附加值较高，市场前景广阔。“十一五”期间，仅用于电气化铁路接触网支柱的H型钢用量就达到120万吨。（来源：莱钢）