广东钢铁：贯彻“两角”战略实施环保迁建

广东钢铁产业的战略重组进入实质性阶段，湛江项目前期准备工作紧锣密鼓——宝钢新一轮规划“两角”布局中的珠三角战略蓄势待发。日前，宝钢集团公司副总经理、广东钢铁集团公司总经理赵昆在接受记者专访时表示：宝钢将在新一轮规划期内完成长三角和珠三角的区域发展布局，广东钢铁扮演着重要角色。目前，日渐明朗的政策环境、区域市场的潜在需求、管理体系的协同支撑，成为广东钢铁的动力之源、信心所在。

新一轮规划要求广东钢铁在风险可控、满足底线、符合政府要求的前提下积极开展广钢、韶钢的重组改造工作。对此，赵昆表示，淘汰落后产能、实施环保迁建，符合国家调整钢铁产业结构、转变发展方式的要求，符合珠三角、广州市的发展规划，最近国家密集出台的政策措施更是为广东钢铁创造了良好的发展条件和空间。如，今年5月国务院出台的《关于推进大气污染联防联控工作改善区域空气质量的指导意见》中明确，“对城区内已建重污染企业要结合产业结构调整实施搬迁改造，按期完成首钢搬迁工程，组织实施好石家庄、杭州、广州等城市钢铁厂搬迁项目”；6月初，国务院办公厅再次发文，加大钢铁工业节能减排和结构调整的力度，并指出“除国家已批准开展前期工作的项目外，2011年底前不再核准、备案任何扩大产能的钢铁项目”。

国家的相关部署和政策规定让广东钢铁的干部员工振奋不已，同时，珠三角产业格局的优化升级又让广东钢铁看到了这个经济最活跃、钢铁消费最大的区域市场的潜在需求。《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》明确，要改变珠三角“轻重重轻”的产业格局，从轻工业中心转型成为高端重化工业基地。未来10年，拥有本田、丰田及日产车厂的广州是汽车制造基地，拥有中船龙穴岛船厂的南沙是船舶基地，拥有中海壳牌大项目的惠州大亚湾，则是世界级的石化基地。结合市场需求特点，广钢环保迁建湛江项目将立足满足区域碳钢板材类高端产品需求，成为汽车板、家电板、造船板等高等级钢铁精品生产基地。

“广东省是经济大省却不是钢铁大省，巨大的市场需求再加上淘汰省内1500万吨落后产能，相信广东钢铁一定会有良好的发展前景。”赵昆信心满满地说，“广钢环保迁建湛江项目拥有良好的区位优势和港口条件，可谓得天独厚。更重要的是，我们有宝钢30多年先进技术和管理的积淀，有采购、营销、研发等领域的协同支撑，这些核心能力都将成为广东钢铁打造差异化优势的重要条件。”赵昆说，将宝钢的这些核心能力成功移植到湛江钢铁基地，建设高效率、低成本的世界一流钢厂，也是全国政协原副主席、中国工程院原院长徐匡迪等广东钢铁专家委员会权威专家的共同愿望。同时，广东钢铁也将统筹配置韶钢、广钢在人才、技术等方面的资源要素，将合作三方的优势充分体现在广钢环保迁建湛江项目上。

当然，做好重组改造、环保迁建的基础，是要将风险降到最小，实现效益最大化。宝钢作为广东钢铁的控股方，如何控制风险至关重要。赵昆表示，从目前的政策环境和前期工作进展看，推进广钢环保迁建湛江项目的基本条件都已具备，广东钢铁正在积极贯彻落实国家、广东省和宝钢的部署和要求，有序推进实质性重组工作。同时，广东钢铁将按照宝钢新一轮规划的要求，把环境经营作为实现可持续发展和提升核心竞争力的主要驱动力，将广东钢铁建设成为中南和东南亚地区环境友好、服务一流、质量最优、规模最大、成本最低、竞争力最强的钢铁企业。（来源：宝钢日报）