李效伟 打造具有国际竞争力的产业链

2010年是“十一五”规划的收尾年，同时也是筹划“十二五”规划的起始年，处在这个承前启后的时期，华菱集团董事长李效伟思路非常清楚，面对本报记者的采访，他娓娓道来。

李效伟说，华菱集团“十一五”期间的建设成效是显著的。钢铁产能由2005年末的1000万吨增加到2009年的1500万吨，总资产由2005年的450亿元增加到2009年的1020亿元。华菱以品种结构调整为重点的技改投入超过300亿元，主要进行了华菱涟钢薄板坯连铸连轧生产线、湘钢宽厚板生产线、衡管大口径无缝管项目的建设。目前华菱湘钢宽厚板已经形成造船板、锅炉压力容器板、桥梁及高建板、管线钢四大系列，板材品种比达80%以上，线棒材品种比超过90%；华菱涟钢成功开发管线钢、工程机械用钢、半工艺硅钢、冷轧家电板等系列“双高”产品；华菱衡钢形成了油气用管、高压锅炉管、机械加工用管三大拳头产品。通过这些年的产品结构调整，华菱钢铁主业实现了由长条材为主向以板、管材为主的战略转型，板、管比达到60%以上，主要生产线特别是轧钢生产线上的装备总体达到国际先进水平。

同时，华菱明确了钢铁主业下一步品种结构调整的基本思路：以引进消化安赛乐米塔尔公司先进技术为核心，向高附加值、高技术含量、替代进口和终端产品进军，逐步形成具有自身特色的核心技术体系和技术创新能力，使企业迅速成长为能够为客户提供钢材产品整体解决方案的综合服务商，努力构建具有较强国际竞争力的现代化钢铁企业。按照这个思路，华菱已从2008年开始进行新一轮结构调整，要建设“四大工程一大基地”，即高端造船板工程、汽车板工程、取向硅钢工程、不锈钢工程和无缝钢管基地，目标是形成汽车板、取向硅钢片、热轧超薄板、高强船板、不锈钢、精品棒线材、高压锅炉管等拳头产品序列，特别要重点发展汽车板、取向硅钢、高强船板等在同行业有重大影响的先进技术和产品。

“我最大的心愿是能够带领华菱进入世界500强的行列。”已经58岁的李效伟对记者说，“但是，就目前的形势而言，要实现这个目标还不是一件容易的事。”他说：“下半年，受国家宏观政策调整、国家取消部分钢铁产品出口退税，以及国内市场对钢材的需求开始萎缩等因素的影响，预计钢材市场价格仍将在低位徘徊。就‘十二五’而言，也是机遇与挑战并存。钢铁行业所面临的机遇是我国经济正处于高速发展的时期，工业化、城镇化进程尚未完成；制造业的发展使得我国已具备建设世界钢铁强国的基本条件；国家在产业政策上给予行业发展充分的支持；从国际产业分工看我国钢铁行业大发展符合世界经济运行趋势。而挑战则主要来自于钢铁行业内外两个方面，内在因素包括产能过剩、落后装备产能较大、产业集中度低、创新能力不强、布局不合理、资源控制力弱等。外在因素包括国际贸易保护主义加剧、资源保障程度低等。”

“但湖南人的性格就是敢于拼搏，有湘勇精神。”李效伟笑着说，“华菱‘十二五’规划的思路已经明确，就是钢铁主业要坚持走高端路线，实施精品和差异化发展战略；加强对资源投资、产品深加工、物流配送、循环经济、金融服务等方面的研究和投入，努力打造一个完整的、具有国际化竞争力的产业链，抓住机遇，实施低成本扩张，优化产业布局和资源配置，实现3000万吨钢的战略发展目标，进军世界500强。按照这个目标，华菱将贯彻实施综合服务商的经营理念，推进企业建立系统性竞争优势；加快建立研发中心，消化吸收先进技术，增强技术创新能力，使产品盈利能力逐步达到行业先进水平。加强战略资源投资，不断增强资源掌控和保障能力，有效增强企业抵御市场风险和持续发展的能力；创新营销体系，加强对下游产品市场的研究和客户资源、营销渠道的开发和掌控，大力发展加工配送，推进电子商务等新型营销模式；依托华菱产业投资基金，加快低成本扩张步伐，不断提高公司在行业的话语权和影响力。”（来源：中国冶金报）