攀钢全流程降本

严峻形势下，企业生产成本不断上升，而降本增效指标一压再压。面对前所未有的困难，攀钢钒冷轧厂干部职工全力以赴、顽强拼搏，积极推行全方位降本增效。2月份，冷轧产品成本较去年下降35.21元/吨，取得了明显成效。

成绩的背后，凝聚了冷轧人怎样的智慧与胆识？冷轧人为此进行了怎样的探索与实践？

源头控制降低原材料消耗

3月15日上午，冷轧厂新重卷机组中控室，精成作业区丁班职工刘元军、王堃、王登培正在精心操作，努力提高机组作业率。

冷轧厂新重卷机组的头尾切废量、切边精度比老重卷机组高，平均成材率比老重卷机组高约1%。如何做大新重卷机组的产量？

上卷功能优化，每卷节省上卷时间约30秒；机组穿带功能优化，每卷节省穿带时间约25秒；机组卸卷功能优化，每卷卸卷穿带节省时间约80秒……就是这样分秒必争，惜时如金，2月份，该厂产量达到2.01万吨，平均日产量近700吨，创历史最高。

酸轧机组成材率对提高冷轧产品综合成材率起着至关重要的作用。该厂加强与攀钢钒制造部、热轧板厂的协调，将热轧供冷轧原料切边余量降低2mm，提高成材率0.1%以上，月降成本60万元。

该厂一方面通过将厚度＞0.5mm的罩退合同的宽度预留量由16mm全部更改为14mm，另一方面将厚度＞0.5mm、宽度≧1110mm的罩退合同的系统内切边机组由酸轧机组更改为切边精度更高的精整机组，直接减少切边量10mm以上，提高成材率0.09%以上，月降成本逾50万元。

冷轧工序要产生废品和切头尾，该厂将这些废品倒到精整工序进行切板，或者将切板中的头尾挑选后组成包，成为手工分选品。这样，既创造了经济效益，又提高了冷轧的成材率。今年以来，该厂努力做大手工分选品量，将手工分选品量纳入经济责任制专项考核内容，对超额完成的加大奖励幅度。

添加锌锭时，一块锌锭要分两次加入，必须间隔15分钟，禁止出现集中加锌锭的情况，该厂职工都遵循这一操作原则。锌锭的添加及锌渣的打捞，不仅影响冷轧产品的质量，也影响到锌耗的高低。该厂对职工添加锌锭操作进一步规范，对捞渣次数进行了严格控制。

经过长期的实践，该厂发现锌锅并非越干净越好，捞渣过于频繁会增加纯净锌液氧化量，增大锌渣量。于是，一般情况下，每班捞渣不超过2次，生产薄镀层产品时每班捞渣不超过3次，每捞一瓢渣必须在锌锅上方静止至少半分钟，等带起的锌液完全流回锌锅方可起瓢。同时，为了减少捞渣带走的锌液量，该厂对渣瓢进行了改进，将原来圆而深的渣瓢改进成平而浅的渣瓢，有效减少了锌液带出。

2月份，经过实施一系列的措施，该厂实现原料消耗降成本15.41元/吨，综合成材率达92.55%，创历史新高。

分级包装降低包装成本

3月15日上午，该厂精成作业区职工杨基洪与工友们一起，在精心包装冷轧产品。

“不同的级别有不同的包装方法和材料，这样既可以保证产品送达用户后的质量形象，又能降低包装成本。”该作业区区工黎智勇介绍说。

该厂不仅努力降低产品原材料成本，而且把降成本的心思动在了层层包装材料上，形成了全流程降成本的局面。

该厂通过对市场及用户产品用途的调查，分区域、按品种及用户要求，对产品实施多层次、不同形式的分类包装，避免某些产品过度包装造成的浪费；对小卷、等外品及现货均按简包方案实施包装。

在不影响产品运输质量的情况下，该厂对包装材料的使用规格进行了优化：将用于普板包装的方管尺寸由原来的60mm×60mm，优化为60mm×40mm，减少方管使用量约六分之一；将成品钢卷平均卷重增加0.5吨，实现吨钢降成本2.27元。

为防止雨季期间钢卷在运输过程中因进水导致的锈蚀，该厂对钢卷运输加盖篷布。自去年3月开始，该厂结合包装优化，进行分地区、分用户的装车运输时的篷布加盖试验，去年节省装车成本约291万元，今年力争在此基础上再节省36万元以上。（