河钢石钢优势产品比例大幅提高
近日，记者从河北钢铁集团石钢公司第三季度总结点评会上获悉，石钢公司优势产品比例从年初的20.73%增加到66.48%，其中高端产品达到34.46%。
在此期间，石钢“以轧代锻特种型钢产品开发”和“轧钢加热炉坯料加热温度场的研究”两项技术开发项目通过了轧钢专家组的验收。“以轧代锻特种型钢产品开发”完成了159R引导轮型钢孔型的计算机模拟和实验室模拟，并进行了轧制力能参数的计算及电机校核，完善了孔型设计和生产工艺，满足了引导轮用户的使用要求，使引导轮弯环的生产实现了以轧代锻。“轧钢加热炉坯料加热温度场的研究”通过测试试验和比对分析，掌握了该公司两台加热炉的基本温度场状态，对轴承钢、弹簧钢等钢种的加热制度改进以及新开发钢种加热制度的制定起到了关键指导作用，同时满足了高端客户的过程认证需求。
从7月份开始，他们开展质量专项整顿暨质量月活动，借鉴安全管理模式，进行全员质量危害因素辨识和质量隐患的排查，制定、完善控制措施。他们先后梳理修订《微量元素控制管理规定》《连浇换钢种规定》《特殊用户或客户存储钢材明细》等涉及产品质量的各类工艺技术文件129个。同时，石钢搭建轿车用钢研发平台，通过品种、质量课题组、6西格玛小组等各子课题组的联合攻关，钢的窄成分控制、钢水增氮工艺、钢中[Ti]的控制、钢材ET（涡流检测）探伤合格率、钢材定尺精度控制等取得一定进展，特别是中碳轴承钢中[Ti]含量达到≤15ppm的控制目标，为SKF55LS轴承钢的生产解决了关键问题。
此外，石钢加大中高端客户开发力度，不断完善中高端客户的区域、品种等相关资料，采取研发与销售协同作战方式，积极推进二方认证工作，今年1月~9月份，通过了12家企业的认证。
又讯（记者李瑞通讯员赵海燕）第三季度，河钢石钢公司严格执行争取火运优惠、动态优化调整物流运输方式、提高车辆效率、降低损耗等措施，持续推进降低物流费用工作，实现吨钢物流费用同比降低45.7元，煤类和外矿粉损耗分别控制在1.5%和0.5%左右。
据悉，石钢生产管理部门实时掌握火车、汽车运输费用变化，积极与铁路部门沟通，申请优惠政策，动态优化调整物流运输方式。同时，他们还注重强化对隐形物流费用管控，参照唐银公司“阳光收料”制度，对车辆地面卸料等活动进行不定期抽查；建立煤类在途损耗监控信息系统，在实现对煤类运输计量车湿基损耗监控的基础上，分析煤类运输风险，加大风险源控制；积极与货运代理人沟通，推行火车运输装车满载率包干，激发货运代理人的积极性。
