湛江钢铁二二五〇热轧工程提前实现热负荷试车

昨天下午4：38，随着宝钢股份总经理戴志浩下达热负荷试车令，一块通红的板坯从4号加热炉缓缓输出，经过18分钟粗轧、精轧来回轧制，迅速进入卷取机卷成钢卷，标志着湛江钢铁2250热轧工程热负荷试车取得圆满成功，提前完成挑战性目标。宝钢集团有限公司副总经理、湛江钢铁董事长、湛江钢铁工程指挥部总指挥赵周礼，湛江钢铁、设计、施工、设备、监理参建人员及德国西马克专家等共同迎接湛江钢铁热轧首个“新生儿”诞生。

2250热轧产线是湛江钢铁主体工程之一，由4座加热炉、粗轧机、精轧机和两台卷取机等组成，年设计产能550万吨。产品为中高端热轧产品，包括工程机械高强钢、高强集装箱板及铁道车厢用钢，高等级管线钢和中/重型卡车用钢等。产线设计借鉴了国内及宝钢30多年经验，按照简单、高效、低成本原则，在工艺装备配置方案、设备选型、平面布置等方面，体现了高效、节能，产品具有高强度、高精度、高表面质量和运营低成本的特点。该工程由中冶赛迪负责工厂设计，二十冶承建，轧线主体机械设备由西马克设计，电气控制系统由TMEIC设计，板坯库、加热炉和精整机组由中冶赛迪设计，L2系统由宝钢总成。

工程于2013年8月11日开工建设。在湛江钢铁工程指挥部的坚强领导下，工程建设按照“一厂管一厂”推进。由于工程地质复杂及强台风袭击，工程工期一度脱期。项目组与施工单位团结协作，通过科学管理和劳动竞赛等举措，不仅抢回工期，还确保了后期一系列关键节点如期完成或提前实现。在设备安装阶段，项目组发挥强矩阵管理优势，组织专家对过程中问题进行科学论证，确保了设备安装的顺利推进。设备调试开始后，宝钢股份相关部门协同配合，热轧厂生产人员主动介入，协同参建单位，以调试计划为纲，白天组织模拟调试，晚上解决调试遗留问题，坚持当天事当天毕，确保调试工作按计划推进。今年10月4日，强台风“彩虹”正面袭击湛江钢铁，使调试受到严重影响。项目组及时调整调试方案，发扬自力更生的精神，将台风影响损失降到最低点。

湛江钢铁一号高炉“9·25”点火成功后，湛江钢铁指挥部要求2250热轧热负荷试车节点提前到“12·15”。为了实现这一挑战目标，热轧项目组开展了“凝心聚力、决战三十天，全力冲刺第一卷”的劳动竞赛，并要求各机组功能100%调试完成，开轧前提条件100%落实，生产体系100%有效，轧制产品达到技术指标要求。

在热负荷试车仪式上，二十冶、中冶赛迪、第二重型机械集团公司、德国西马克等设计施工单位代表对湛江钢铁2250热轧热负荷试车取得圆满成功表示祝贺。

赵周礼在讲话中表示，2250热轧工程提前实现热负荷试车，标志着一条当代世界最具竞争力的热连轧产线已经建成，提前再一次展现了“湛钢速度”，创造了湛江钢铁建设史上的又一个奇迹。赵周礼代表湛江钢铁工程指挥部，向一直以来关心并大力支持湛江钢铁项目建设，与湛江钢铁并肩作战的设计、施工、监理单位，设备制造和材料供应商表示感谢，向全体2250热轧建设者以及奋斗在工程一线的全体员工致以最崇高的敬意！

赵周礼说，2250热轧热试成功，标志着湛江钢铁产品生产新纪元的开始。2250热轧作为湛江钢铁全流程生产过程中重要的一环，承担着全公司物流平衡和铁钢平衡的重要角色，希望热轧厂继续继承和发扬宝钢“85·9”艰苦创业精神，再接再厉，攻坚克难，一手抓队伍建设，一手抓生产稳定提升，夯实基础管理，加快品种拓展，在最短时间快速实现达产、达标、达效、达耗，千方百计降本增效，提升现场竞争力，为将湛江钢铁建设成为世界效率最高的绿色碳钢板材生产基地，成为生产清洁、资源节约、环境友好的生态工业园区，贡献力量。