中国宝武的钢筋铁骨将撑起这三座大桥

一桥飞虹出天堑变通途，中国宝武大力拓展桥梁用钢市场积极服务国家基础设施建设。近期又传喜讯，将助力三座大桥跨越大江大河。

马钢高强钢筋将撑起马鞍山长江公铁大桥

3月14日，在马鞍山江心洲中交二航局马鞍山长江公铁大桥建设工地钢筋笼制作厂房内，工人正在使用马钢长材事业部生产的直径为36mm的高强钢筋产品焊接长68米、直径4米的大桥Z5主桥墩钢筋笼。

项目采用上下层结构布置形式，上层为6车道公路，下层为2线巢马铁路+2线轨道交通，全长9.8公里，为世界最大跨度三塔斜拉桥，是超大规模、超大双主跨、超高塔、超大直径钻孔桩的组合体，建成后将创下多项世界之最。

作为安徽首条省市共建的城际铁路，该项目北接商合杭高铁，东联苏南沿江城际，既是马鞍山市与合肥市的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高铁网、实施长三角一体化和长江经济带两大发展战略具有重要意义。

马鞍山长江公铁大桥自开工建设以来，马钢已向大桥各标段建设单位直供直径为36mm的高强钢筋达4000多吨。随着大桥建设的推进，马钢优质高强钢筋产品订单量还将进一步提升。

重庆钢铁优质桥梁钢中标两座大桥项目

日前，重庆钢铁成功中标四川汉源县兰家湾大桥和甘肃榆中县桑园子黄河大桥钢板供应项目。

是峨汉高速汉源东互通连接线桥，大桥横跨汉源湖，连接汉源城区和峨汉高速，全长1342米，桥面宽度25.5米，为峨汉高速控制性工程。在国家标准桥梁用钢不平度每米控制在6至8毫米的基础上，该项目要求钢板的不平度每米小于3毫米。

为满足兰家湾大桥用钢需求，重庆钢铁营销中心和制造管理部在了解到该工程实际需求后，第一时间走访兰家湾大桥项目部，根据以往供货经验为业主提供多个建议方案，得到了业主的信任和肯定，并成功承接兰家湾大桥项目钢材的供应任务。

位于兰州桑园子峡谷，桥梁全长1148米，是目前西北最宽、国内8度以上地震区最大跨度分幅联塔斜拉桥。大桥所需Q420qENH桥梁板为重庆钢铁首次生产的新产品，其生产技术要求较高。

面对用户的特殊需求及公司新产品的推广需要，营销中心齐心协力，准备充分，高效率、高质量完成了编制投标文件的任务，按期递交招标方。凭借在桥梁用钢领域多年的技术积累和实践经验，重庆钢铁赢得了招标方的肯定，成功中标。

重庆钢铁始终把服务国家基础设施建设作为重要任务，此次两大项目的成功中标，不仅为公司拓展产品市场积累了经验，也提升了品牌形象，为公司继续服务西南地区基础设施建设奠定了坚实基础。

免责声明：本文来源于网络，版权归原作者所有，且仅代表原作者观点，转载并不意味着Mysteel赞同其观点，或证明其内容的真实性、完整性与准确性，本文所载信息仅供参考，不作为直接决策建议。转载仅为学习与交流之目的，如无意中侵犯您的合法权益，请及时与Mysteel 021-26093490联系与处理。