产钢大省开始深挖用钢潜力

为加强产钢、用钢企业的供需协同，搭建精准对接合作交流平台，着力提升钢铁企业产钢用钢市场配套率，节约企业及社会运营成本，促进河北省钢铁行业高质量发展，7月15日，河北省钢铁企业产需对接活动（秦皇岛站）在河北省秦皇岛市举办。该活动由河北省工业和信息化厅主办，河北省冶金行业协会承办。河北省工业和信息化厅二级巡视员纪永健、秦皇岛市副市长孙国胜出席会议。

用钢企业及产钢企业共计50余家踊跃参加了对接活动。对接活动上签订合作意向书七份，战略合作标的约110万吨。与会代表表示，产钢和用钢企业加深了相互的认识和了解，加强了信任与合作。

纪永建在致辞中表示，今年1月~6月份，河北省生铁产量1.07亿吨、同比下降7.4%，粗钢产量1.21亿吨、同比下降0.8%，钢材产量1.51亿吨、同比增长3.7%。河钢集团具有4000万吨的粗钢产能，位居全国第二，世界第三；敬业集团是全球大型螺纹钢生产基地，“敬业”商标是中国驰名商标；津西钢铁是全国首家“型钢标准研发基地”和最大的系列化、专业化型钢生产基地，H型钢产销量和出口量连续6年位居全国第一，型钢品牌在国内外市场均有较高声誉。

他介绍，秦皇岛是装备制造强市。据了解，截至2020年底，全市规模以上装备制造企业141家，营收达692.6亿元，占全市规模以上工业的39.6%。秦皇岛市也涌现出了许多行业龙头企业，中信戴卡是全球最大的铝车轮及铝制底盘零部件供应商，铝车轮产销量连续13年全球第一，始终位居全球汽车零部件供应商百强名单。哈电重装，其生产的“华龙一号”和AP1000蒸汽发生器市场占有率均超过40%，为我国核电装备制造业做出突出贡献。天业通联是国内第一、世界前三的桥梁装备制造企业，运架提桥梁设备国内市场占有率42%。山船重工是全省最大的修造船企业，曾成功完成世界首艘海洋风车安装船等海洋重大工程，在海洋工程装备领域贡献较大。这些重点龙头企业带动了秦皇岛市及周边相关产业的发展，形成了汽车零部件、轨道交通及海洋装备产业集群。

他认为，近年来，随着铁矿石等国际大宗商品价格持续上涨，加之运输等物流成本上升，大大增加钢铁企业和用钢企业成本，严重挤压了两个行业企业的利润空间。活动的举办将促进河北省内钢铁产品本地化配套供给，也将以需求为导向，鼓励钢铁生产企业加大创新力度，提升产品质量，为河北省用钢企业提供更多优质的产品，进一步优化完善上下游产业链和供应链，促进相关产业集群健康发展，推动河北省工业经济高质量发展，助力美丽河北经济强省建设。

孙国胜介绍，秦皇岛产业基础雄厚，集全球汽车轮毂制造基地、全国最大的铝制品生产加工基地、全国优质干红葡萄酒生产基地、全国重型装备出海口基地、百万吨造船基地等名誉于一身。

近年来，秦皇岛市委市政府认真贯彻落实河北省委省政府调整产业结构、优化产业布局部署要求，深谋细研城市特色、产业升级和企业发展的内在联系，坚定不移化解钢铁过剩产能，提前超额完成“十三五”去产能任务，钢铁行业坚持压减退出普通钢坯、线材等低端产品，大力发展冷轧薄板、镀锌板、家电板、车用板等高端产品，首秦公司成功转型为首钢赛车谷，安丰钢铁冷轧薄板达到国内一流工艺水平。2020年，全市有色及黑色金属冶炼压延产业主营业务收入达716亿元。

他认为，本次钢铁产需对接会既是各钢铁企业和用钢企业产需双方共商合作、共谋发展的深入交流，又是提升重点用钢企业本地化配套率、最大限度发挥钢铁产能利用价值的有效途径。

据悉，河北省不仅是产钢大省，也是用钢大省，不仅要抓好供给侧结构性改革，而且要注重需求侧改革，打通堵点，补齐短板，贯通生产、分配、流通、消费各环节，形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡，提升国民经济体系整体效能，推进企业由制造商向服务商转变，引领和创造高端需求，着力增品种、提品质、树品牌。特别是在发展钢铁新材料方面，要着力推动材料应用上下游合作机制，着力提高关键钢材品种供给水平，突破重点应用领域急需的关键材料，解决部分重点材料“卡脖子”问题。

河北省工信厅其他领导、河北省工信厅装备处领导、秦皇岛市领导及市工信局领导等也参加了会议。

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