首钢通钢集装箱装运开创进厂卸车新模式

近日，一辆满载焦炭的20列集装箱从东通化车站驶向通钢公司冶金区，这是通钢运输公司改变原有燃料进厂运输模式，实施集装箱装运后驶入通钢公司冶金区的第一趟集装箱专列，此趟列车的进厂开创了外购燃料铁路进厂卸车新模式。

冶金区建厂以来运输原料一直采用的是路局敞车，与之相比铁路集装箱运输具有运能大、运价稳、卸车灵活、利于环保等优势；运送的物资可以直接送往地坑，省去了部分中间的二次倒运环节，提高了作业效率。为确保集装箱运输工作顺利开展，运输公司协同制造部、炼铁事业部、检测中心、供应公司等单位提前做好运输筹备工作，加大货运组织力度，提前联系优质箱源、车源，优化货物集结、班列发运等环节，与铁路部门联系开展卸车作业。运输公司利用视频监控、驻站检查、动态检查等手段，加大集装箱运输作业点现场检查力度；生产室人员24小时跟踪每个作业环节，随时沟通解决运输、卸车过程中产生的问题，在保证安全的前提下提高集装箱运输效率。集装箱运输方式降低了焦炭粉化率，确保焦炭质量，同时确保集装箱随到随卸，减少厂停时间，提高日均卸车能力，减少翻车机卸车压力。

据了解，运输公司将逐步对矿粉、洗精煤等进厂物资实施集装箱运输，同时进一步研究水渣外发集装箱运输工作，更好地发挥集装箱运输优势，实现清洁、环保、绿色运输。

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