安钢成功试制冷轧双相钢HC340/590DP

2023-04-04 09:38 来源:安钢集团 更多历史数据,上钢联数据

3月19日,安钢冷轧1550mm连续退火机组成功试制汽车用冷轧双相钢HC340/590DP。经检验,各项指标满足技术标准,进一步提升了公司产品创效能力和市场竞争力。

聚焦集团公司特钢转型发展目标,技术中心坚持以市场为导向,全面推进技术升级,加快新产品研发力度。他们与销售公司协作,深度对接行业知名汽车制造企业,加强冷轧汽车用钢市场调研,了解到随着汽车厂商对节能、环保、安全等要求的不断提高,冷轧双相钢由于其良好的强塑性匹配及冷变形性能,被广泛应用于汽车防撞梁、结构加强件等部位,既实现车辆轻量化又提高了车身的安全性,受到汽车厂商的青睐,市场需求巨大,于是将冷轧双相钢,作为汽车高强钢研发的重点品种开展攻关。

冷轧双相钢HC340/590DP需要保证组织中软硬相配比和分布,对退火后冷却要求较高。为克服安钢1550mm连退机组快冷能力不足,2022年以来,技术中心产品二所冷轧产品研发团队协同二炼轧作业部、冷轧作业部等单位技术人员,多次召开专题会,结合产线设备特点,充分讨论确定成分体系和工艺方案,逐一确认关键过程控制点,并进行了小批量试验。今年2月,借助产销研一体化优势,依托前期积累的经验,在销售公司和技术中心共同努力下,承接了客户190余吨冷轧汽车用双相钢HC340/590DP订单。

在双相钢生产前夕,技术中心组织冷轧作业部生产、技术骨干,针对双相钢前期小批量试验过程中存在的问题,进行了深入细致讨论,最后形成了详细的生产方案。3月19日,冷轧双相钢HC340/590DP在1550mm连续退火机组试制,技术人员全流程跟踪,及时解决生产过程中的问题,保障了产品顺利开发。


资讯编辑:祝蓉 021-66896654
资讯监督:乐卫扬 021-26093827
资讯投诉:陈杰 021-26093100

免责声明:Mysteel发布的原创及转载内容,仅供客户参考,不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有,转载需取得Mysteel书面授权,且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络,目的在于传递更多信息,方便学习与交流,并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉,请联系Mysteel(021-26093397)处理。


[查数据、做研究,上钢联数据]

相关文章

钢铁资源

请输入关键字,如品名、公司名、规格、材质、钢厂、电话