河钢集团为长城汽车打造应用氢冶金DRI产品和大废钢比生产的低碳汽车用钢

8月11日，河钢集团邯钢公司首批基于“高炉-转炉”流程，采用氢冶金技术和大废钢比生产的低碳汽车用钢下线，经检测，指标全部满足要求，已交付长城汽车。该工艺以全流程极致降碳为核心，通过添加30%比例的废钢和氢冶金DRI原料，产品综合减碳量超过30%。

今年6月，集团与长城控股集团在保定签署共建绿色低碳产业链战略合作协议，双方将携手共建第一家国产品牌汽车绿色供应链。邯钢积极落实国家“双碳”战略和集团战略部署，加快绿色低碳产业链建设，按照集团低碳发展路径及总体规划，开发产品碳足迹计算模型和数据库，积极开展低碳产品设计，携手汽车行业跨界融合，完成邯宝产线典型产品碳足迹计算，满足下游客户对低碳排放产品、低碳体系认证需求。

在“高炉-转炉”长流程工艺下，降低转炉铁水消耗、提高转炉废钢比是目前最为有效的降碳措施。邯钢与集团战略研究院、河钢材料院深化对接，全面启动转炉路径大废钢比低碳汽车钢生产方案，通过全流程降碳潜力分析和减碳效果测算，讨论、制定废钢及氢冶金DRI洁净原料的添加比例，明确了各工序的控制要点。大力推进“高废钢比+氢基还原铁DRI”转炉冶炼工艺开发，通过综合测算转炉热平衡，在配吃氢基DRI、高硅铁块等发热剂条件下，采用废钢多元化加入方式，并结合氧枪枪位、底吹流量等多项工艺参数调整，成功实现汽车钢用钢降碳30%的目标要求。

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