沈丹铁路下部结构项目北沙河特大桥工程有新进展

9月4日，伴随着震耳欲聋的鞭炮声，对讲机里传来捷报，在桥下等候的人们不禁发出一阵热烈的欢呼。沈丹铁路下部结构项目北沙河特大桥工程第一个桥墩承台顺利浇筑完成。

沈阳桃仙国际机场扩建引起沈丹铁路外迁等一系列工程改造项目，全线内桥梁共计9002延长米，其中双线特大桥4座，8926.48延长米，北沙河特大桥位于沈阳市苏家屯区林盛镇长兴甸村，2023年8月15日正式开始施工。辽宁新钢建设工程有限公司承建墩号为30-33、38-47、52-74区间内共计37个圆端形桥墩建设工程。

桥墩承台经过基坑挖掘、垫层铺设、钢筋绑扎、钢模板搭建、混凝土浇筑等施工流程，历经20天顺利浇筑完成。从钢筋制作绑扎到混凝土浇筑，每个桥墩钢筋用量约9吨，工程预计使用钢筋量约为340吨。目前，其他桥墩承台建设工作稳步推进，预计将于11月末竣工。新钢建设致力于为北沙河特大桥的基础施工打下坚实的根基，为打造沈阳综合交通枢纽，区域交通优化贡献力量。

辽宁新钢建设工程有限公司隶属于世界500强—北京建龙重工集团旗下子公司—抚顺新钢铁有限责任公司，成立于2019年10月。拥有智能自动化加工设备100余台套，专业承接房建、框架、桥梁、复合型地下车库、型钢结构、管廊、大型机场等钢筋深加工业务，并为用户提供钢筋翻样、精算、施工控制、绑扎、材料租赁、辅料代采、物流配送等综合一站式服务。目前在抚顺、沈抚新区等地设立了三个钢筋加工基地，具备20万吨钢筋、型钢结构定制加工能力。主要应用于高速铁路、公路、地铁、机场、港口、核电等重点工程项目，中铁、中建、中交等央企的重要战略合作伙伴。目前已经承接了沈白高铁、沈阳地铁、本桓宽高速、浑南科技城、国家电网等项目的钢筋深加工工程。2021年成功认证辽宁省第三批装配式建筑产业基地；2023年获得建筑业企业资质证书，具有市政公用工程施工总承包二级资质。

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