马钢自备码头8月累计进料104万吨，自卸比达70%

9月19日上午8时30分，港料总厂自备码头上两台桥机正加紧卸料作业，该总厂港口作业区作业长马钢和同事们在现场异常忙碌，“新桥机投运之后生产更顺畅，我们也要跟上节奏多卸料”。

生产效率高，职工干劲足，8月份，马钢自备码头累计进料104万吨，月度进料创历史新高，自卸比达70%。

成绩来之不易，过程弥足珍贵。“之所以创造了新纪录，就是因为我们不折不扣强化了‘三新管理’——管理创新、操作创新和技术创新。”该总厂港口分厂副厂长昂正新介绍。

管理创新激活力。为激发员工积极性，该总厂坚持“班班有统计，及时进行激励；月月有汇总，直接挂钩收入”，对桥机工进行绩效与产量100%挂钩的量化考评，鼓励多劳多得。桥机工一切围绕产量，原料卸载“抢着干”，推动工作效率和卸载产量明显提高。设备稳，则生产顺。在绩效“赛马”的同时，该总厂还创新推进设备“网格化”管理。总厂及部门建立纵向防线，各分厂强化横向防线，明确防控内容、范围、周期及相关责任等，对发现的问题分类进行闭环消缺处理，大大减少了设备事故、故障发生率，为生产稳定高效提供了坚强保障。

操作创新提效率。该总厂强化激励机制，推动各类先进操作法和“好点子”不断涌现。“加快海轮清仓作业的先进操作法，让清仓效率提升了40%；优化完善更换钢丝绳操作工艺的‘好点子’，把卸船机钢丝绳更换检修作业效率提高了37.5%。”马钢说，为提效率、夺高产，大家充分发挥主观能动性，钻研出很多诀窍、方法，让装备能力和产线效能得到了充分释放。

技术创新破“瓶颈”。该总厂坚持问题导向，引导管理、技术人员聚焦影响产量的瓶颈问题进行攻关，使得各种疑难杂症迎刃而解，创新成果硕果累累，产线效率得到大幅提高。其中，卸船机半自动化改造项目，将抓斗单个抓取、卸料的循环时间由90秒降低到55秒，作业效率提高近40%。码头工艺设备的改造，将初始设计的带斗门机改为桥式卸船机，让系统产能得到跨越式的突破。

该总厂还在降本上做足了文章。他们以各种“小切口”为突破点，抓主抓重抓量化，精打细算降成本，聚焦胶带、滚筒等成本消耗大头，控制总量、细化举措、推进技改，取得了良好的效果。

免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。